Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 69 стр.

UptoLike

Составители: 

69
дополнительной информации о показаниях входных и выходных светофо-
ров.
Комплект сигнальных реле является общим для обоих направлений
движения. Поэтому для сигнальных реле организовано две цепи управле-
ния - по 1-ой и по 2-ой обмоткам. Эти цепи коммутируются контактами ре-
ле направления.
Передатчики АЛС (ПАЛС) предусмотрены по одному комплекту на
две РЦ, т. к. одновременное кодирование двух смежных рельсовых цепей
не требуется из-за наличия защитных участков. Кодовые сигналы от ПАЛС
включаются в РЦ в момент вступления на нее поезда. Передача кодовых
сигналов осуществляется по питающим и релейным жилам кабеля ТРЦ.
Каждый ПАЛС состоит из
трех физических каналов - по одному ка-
налу для каждой из двух выбранных частот и один канал для сигнала чи-
слового кода. Нормально они отключены от РЛ и от схемы СВС-АЛС. Каж-
дый канал содержит трансформатор для регулирования напряжения и вы-
ходной фильтр для развязки цепей АЛС и ТРЦ. Фильтры частотных кана-
лов
настраиваются на передаваемую частоту контактами сигнальных ре-
ле. Фильтр канала числового кода настроен на частоту 50 Гц (при авто-
номной тяге и тяге постоянного тока) или 75 Гц (при электротяге перемен-
ного тока).
Кроме того, частотные каналы содержат усилители и контрольные
реле. При неисправности одного из каналов контрольное реле обесточи-
вается и отключает
второй канал. Этим исключается возможность образо-
вания ложного сигнала.
Подключение ПАЛС к одной из двух пар жил кабеля и к схеме СВС
АЛС производится контактами кодововключающих реле, управляемых пу-
тевыми реле.
Линейные цепи увязки организуются для выбора сигналов АЛС с
учетом состояния рельсовых цепей, контролируемых на другой станции.
По каждой линейной цепи с использованием полярного признака сигнала
передается информация о состоянии двух РЦ. При этом в зависимости от
принятого технического решения могут использоваться двухсторонние ли-
нии (по одной паре передается информация в том или
ином направлении
в зависимости от установленного направления движения) или односто-
ронние.
Для перестройки схем при
смене направления движения исполь-
зуется двухпроводная схема. Устойчивая работа такой схемы обеспечива-
ется тем, что реверсирование ТРЦ не производится.