Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 12 стр.

UptoLike

12
Рис. 1.7. Варианты свободного положения левой ноги водителя
Нажимая на педаль сцепления, водитель разобщает двигатель с ко-
робкой передач, а плавно отпуская ее при трогании с места или переключе-
нии передач, соединяет двигатель и коробку передач. Включать и переклю-
чать передачи следует при полностью выжатой педали сцепления. Попытки
включить передачу при включенном сцеплении приводят обычно к полом-
кам
в узлах и агрегатах трансмиссии. При включенной передаче в коробке
передач педаль сцепления необходимо отпускать (включать сцепление) все-
гда плавно, но быстро. При этом, чем ниже передача, включенная в короб-
ке, тем плавнее отпускать педаль сцепления. При резком включении сцеп-
ления на трансмиссию передается ударная нагрузка, ускорение придается
автомобилю рывками.
При
работе с рычагом переключения передач необходимо сохранять
правильное положение правой кисти на рычаге, держа ее в обхват рукоятки,
и полностью включать передачу, не меняя положения корпуса при пере-
ключении передач (рис. 1.8).
Правильно Неправильно
Рис. 1.8. Положение кисти рук при переключении передач
Стояночный тормоз необходимо включать правой рукой, держа
I
II
                                                     II
                I

          Рис. 1.7. Варианты свободного положения левой ноги водителя

      Нажимая на педаль сцепления, водитель разобщает двигатель с ко-
робкой передач, а плавно отпуская ее при трогании с места или переключе-
нии передач, соединяет двигатель и коробку передач. Включать и переклю-
чать передачи следует при полностью выжатой педали сцепления. Попытки
включить передачу при включенном сцеплении приводят обычно к полом-
кам в узлах и агрегатах трансмиссии. При включенной передаче в коробке
передач педаль сцепления необходимо отпускать (включать сцепление) все-
гда плавно, но быстро. При этом, чем ниже передача, включенная в короб-
ке, тем плавнее отпускать педаль сцепления. При резком включении сцеп-
ления на трансмиссию передается ударная нагрузка, ускорение придается
автомобилю рывками.
      При работе с рычагом переключения передач необходимо сохранять
правильное положение правой кисти на рычаге, держа ее в обхват рукоятки,
и полностью включать передачу, не меняя положения корпуса при пере-
ключении передач (рис. 1.8).




             Правильно                                Неправильно
            Рис. 1.8. Положение кисти рук при переключении передач

     Стояночный тормоз необходимо включать правой рукой, держа




                                      12