Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

11
относительной влажностью φ
п
=100%.
По диаграмме «i-d» для влажного воздуха в точке пересечения линии t
п
с кривой
φ
п
=100% находится влагосодержание d
п
. В вагоне температура воздуха повышается от
значения t
п
до значения t
в
благодаря притоку тепла, а влагосодержание не изменяется,
т.е. d
в
= d
п
. Энтальпия i
в
находится в точке пересечения прямой d
п
и линии i
в
.
Проверка предположения о том, что φ
п
=100%, состоит в следующем.
Так как воздух перед воздухоохладителем представляет собой смесь наружного
воздуха (25% от общего количества) с параметрами t
н
, φ
н
и воздуха из помещения вагона
(75% от общего количества) с влагосодержанием d
вых
, то для влагосодержания смеси
получаем
d
см
=0,25·d
н
+0,75·d
вых
, г/кг сух.воз,
где d
н
– влагосодержание наружного воздуха. Находится на диаграмме «i-d» в точке
пересечения линий t
н
и φ
н
;
d
вых
– влагосодержание воздуха в вагоне с учетом влаговыделения пассажиров. Его
значение определяется из выражения
ΒΠ
ΠΧΒ
⋅
⋅
+=
ρ
V
gn
dd
пасс
ы
, г/кг сух. воз.,
где n – населенность вагона;
g
пасс
=0,013÷0,015 г/с – влаговыделение одного пассажира.
Если получается d
см
≥d
п
, то предположение φ
п
=100% справедливо (выпадение росы).
При d
см
<d
п
принимают d
см
=d
п
и расчет повторяют по «i-d» диаграмме.
После нахождения энтальпии i
в
определяется значение Q
6
по формуле (10) и
уточняется значение температуры подачи t
п
по формуле (12) и так далее до тех пор, пока
не получится
ε
≤
−
+
i
ii
Q
QQ
6
66
1
,
где ε – допустимая погрешность, например, 0,005.
Обычно достаточно повторить расчет 1-2 раза.
По установленному в результате значению d
п
и температуре t
в
на диаграмме «i-d»
определяется значение относительной влажности воздуха φ
в
внутри вагона. Для летнего
периода рекомендуется φ
в
=40÷60%.
Расчет влажности воздуха в системе кондиционирования вагона «МИКСТ» (Венгрия)
отличается от изложенного выше и рассмотрен в лабораторном практикуме.
2.1.2. Расчет потребной холодопроизводительности холодильной машины
Общий теплоприток в вагон и, следовательно, потребная холодопроизводительность
холодильной машины составит
6543210
QQQQQQQ
+
++++=
ΧΜ
, Вт (13)
С учетом коэффициента запаса β=1,05÷1,15 можно принять
ΧΜΧΜ
⋅=
00
QQ
брутто
β
, Вт (14)
Полученное значение холодопроизводительности используют при расчете
теоретического рабочего холодильного цикла, основных параметров холодильной
машины и компрессора установки кондиционирования пассажирского вагона.
Технико-эксплуатационные показатели установок кондиционирования воздуха

Страницы