Анализ и оценка технологичности конструкции деталей авиационной техники. Флек М.Б - 84 стр.

менные малки.




          Рис. 2.112. Пример технологичной конструкции каркаса
    Для повышения технологичности деталей этого типа необходимо:
    – Перейти от криволинейной формы наружной поверхности к гра-
неной, тогда боковые проемы будут представлять собой обычные пло-
ские замкнутые контуры, обработка которых не является особо слож-
ной.
    – Снять обработку с внутреннего криволинейного контура, а в слу-
чае внутреннего крепления установку стекла производить по наруж-
ному обрабатываемому контуру.
    – Поверхность основания двойной кривизны заменить плоскостью,
т. к. крепление козырька производится во внутренней части фюзеляжа.




     Рис. 2.113. Нетехнологичные конструкции козырька фонаря пилота
   Технологичность деталей типа козырька пилота в значительной
степени определяется их формой. На рис. 2.114 приведена технологич-
ная конструкция козырька, у которого наружные стороны представля-
ют собой плоские грани, а проемы для остекления – замкнутые конту-
ры.

                                  84