Расчет циклов поршневых двигателей. Гаврилов А.А - 26 стр.

    Повышение степени сжатия от нижнего предела обеспечивает более
мягкую работу дизеля, так как сокращает период задержки воспламенения
смеси при одновременном улучшении пусковых качеств.
    Для дизелей с малыми размерами цилиндра и с разделенными каме-
рами сгорания принимаются более высокие значения ε.

    7. Выбор степени сжатия
    Б) В соответствии с выбранным топливом – бензин АИ-92, при-
менением на двигателе жидкостного охлаждения, сферической камеры
сгорания и центрального расположения свечи принимаем ε = 8,8.
    Д) Для дизеля без наддува с неразделенной камерой сгорания и объ-
емным смесеобразованием, с учетом обеспечения требуемых пусковых
качеств принимаем ε = 16,5.
    Г) С учетом использования в качестве топлива сжатого природ-
ного газа и с целью повышения показателей двигателя принимаем ε = 9.

    2.4.3. Подогрев свежего заряда на впуске
    Температура свежего заряда перед поступлением в цилиндр без над-
дува Тк = То, с наддувом она равна температуре заряда после компрессора
                      Tк = Т o π к (nк −1) nк − ∆Tонв ,
где nк – показатель политропы сжатия в компрессоре, принимается в зави-
симости от типа нагнетателя:
     – объемный nк = 1,55…1,75;
     – центробежный nк = 1,40…2,0;
∆Tонв – понижение температуры заряда в охладителе надувочного воздуха.
     Если при расчете имеются технические данные компрессора, который
предполагается устанавливать на двигателе, то
                                 π (k −1) k 
                        Tк = To 1 + к        ,
                                     η к ад 
                                
где k = 1,4 – показатель адиабаты; ηк ад – адиабатный КПД компрессора.
     В современных компрессорах агрегатов наддува ηк ад находится в
пределах:
     – центробежные 0,68…0,74;
                                                                    26