Судовые энергетические установки - 17 стр.

ки крупных дизелей выполняются индивидуальными, машин малой мощ-
ности — в виде блок-крышек. Крепление крышек к блоку производится
при помощи крышечных шпилек, ввернутых в верхнюю плоскость блока
в количестве от 4 до 18 штук в зависимости от размеров дизеля.
    На крышке четырехтактного дизеля в общем случае расположены: ин-
дикаторный кран, предохранительный клапан, клапаны рабочих цилинд-
ров, пусковой клапан, форсунка, отливной патрубок системы охлаждения
с регулировочным клапаном.
    Крышки изготавливают из чугунов СЧ20, СЧ25, ВЧ45-5, стали 20ХМ,
алюминиевых сплавов АЛ9, АЛ13.
   Крышка цилиндра дизеля типа 4Ч17,5/24 в сборе показана на рис. 2.3.




        Рис. 2.3. Крышка дизеля 4Ч17,5/24 в комплекте с оборудованием:
1 — крышка; 2 — патрубок для отлива воды; 3 — термометр охлаждающей воды;
4 — предохранительный клапан; 5 — форсунка; 6 — ось коромысла клапана; 7 —
пусковой клапан; 8 — втулка цилиндра
   Анкерные связи выполняют из сталей 35, 40, 18ХНМА. Они предна-
значены для разгрузки деталей от растягивающих усилий, вызванных
силами давления газов, и увеличения жесткости остова.
   Связь затягивается при помощи специальных приспособлений, по-
ставляемых с двигателем, на усилие, превышающее давление газов в ци-
линдре на 40—60 %.

      3. ТРЕБОВАНИЯ МОРСКОГО РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА
          К КОНСТРУКЦИИ ОСТОВА СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ



                                   39