Газораспределительные механизмы ДВС. Часть 1. Гергенов С.М. - 18 стр.

кулачки с выпуклым профилем обычные и так называемые         среднеуглеродистые стали (40, 45, 40Х). При использовании
безударные (кулачки Курца), обеспечивающие сравнительно      малоуглеродистых сталей опорные шейки, кулачки, эксцен-
плавный выбор зазоров в клапанном механизме.                 трики и шестерни подвергают цементации или азотирова-
   При нижнем расположении распределительных валов           нию до твердости HRC 50…60. В случае применения сред-
подшипники опорных шеек выполняют биметаллическими           неуглеродистых сталей эти элементы закаливаются токами
либо из алюминиевого сплава неразъемными, запрессован-       высокой частоты (ТВЧ) на глубину 2…6 мм. Затем кулачки
ными в картер или блок. Биметаллические подшипники           и опорные шейки шлифуются и полируются. Наряду со
представляют собой стальные кольца, внутренняя поверх-       штамповкой применение находит и отливка распредели-
ность которых покрыта тонким слоем антифрикционного          тельных валов из специального чугуна, в которых кулачки
материала - сплава СОС 6-6 (например, в двигателях ЗМЗ).     для повышения износостойкости подвергаются отбеливанию
Для облегчения монтажа распределительных валов диамет-       (ВАЗ). Осевое перемещение распределительных валов до-
ры опорных шеек уменьшают от переднего конца вала к          пускают в пределах 0,1…0,2 мм, а фиксацию осуществляют
заднему (на 2…3 мм и более). При одинаковых размерах         специальными ограничительными фланцами, упорными
опорных шеек, что более технологично, вал устанавливают      болтами и пружинными ограничителями. Наиболее распро-
за счет гарантированного зазора в подшипниках, состав-       странен первый способ (рис. 15, а). Основу его составляет
ляющего 0,03…0,09 мм.                                        ограничительный фланец 6 и распорное кольцо 7, разме-
   При верхнем расположении распределительных валов в        щаемые между передней опорной шейкой 8 распределитель-
чугунных опорных стойках для шеек валов используют           ного вала 9 и ступицей распределительной шестерни 10, Так
разъемные биметаллические тонкостенные подшипниковые         как кольцо 7 делают толще фланца 6, то после затяжки бол-
вкладыши. Если опорные стойки распределительного вала        та, крепящего распределительную шестерню, зажатым ока-
выполнены из алюминиевого сплава, то подшипники вала         зывается только распорное кольцо, что и обеспечивает за-
выполняются неразъемными непосредственно в теле опор-        данное осевое перемещение распределительному валу. Вал,
ных стоек. (например, в двигателях ВАЗ). В этом случае не-   установленный на место в сборе с шестерней 10, фиксируют
обходимо обеспечивать обильную смазку опорных шеек.          в нужном положении ограничительным фланцем 6, который
Масло к опорным шейкам распределительных валов подает-       через окна 4 привертывают двумя болтами 5 к передней
ся под давлением из каналов общей системы смазки двига-      стенке блока цилиндров. В дизеле ЯМЗ-236 (см. рис. 14)
теля. Распределительные валы при верхнем их расположе-       распорное кольцо заменено буртиком 3, сделанным на сту-
нии изготовляют с осевым сверлением, через которое масло     пице шестерни распределительного вала. Осевое перемеще-
подводят к опорным шейкам и кулачкам. Применяют и дру-       ние вала 27 обеспечивают путем соответствующего подбора
гие решения.                                                 толщины ограничительного фланца 2, который размещается
   Распределительные валы получают ковкой в штампах с        между торцами передней опорной шейки 29 и шестерней
последующей механической обработкой опорных шеек и           привода вала. Для крепления фланца 2 к блоку цилиндров в
кулачков по копиру. Материалом для их изготовления           шестерне .предусмотрены два круглых окна. Ограничитель-
являются малоуглеродистые (15Х, 20Х, 15Н2М, 12ХН3А),         ные фланцы применяют также в двигателях ЗИЛ-130 и др.
либо среднеуглеродистые стали (40, 45, 40Х). При