Характеристики автомобильных двигателей. Стендовые испытания дизелей. Гергенов С.М. - 6 стр.

                                                        11   12
водской регулировке приборов питания и зажигания.
    Кроме графического изображения мощности, крутящего
момента, часового и удельного расходов топлива, характе-
ристику иногда дополняют графиками угла опережения за-
жигания или подачи топлива, разрежения в заданной зоне
впускного тракта, температуры смеси или газа, расхода воз-
духа, состава смеси и т.д.
    Внешнюю скоростную характеристику снимают в диапа-
зоне чисел оборотов коленчатого вала:
- для двигателей с искровым зажиганием, работающих без
ограничителя (рис. 1, а): n = (nmin…1,1⋅nном);
- для дизелей, (рис. 1, б): n = nmin…nmax.
    При наличии регулятора (или ограничителя) частоты
вращения вала двигателя внешняя характеристика позволяет
также определять момент включения регулятора (ограничи-
теля) и судить о степени неравномерности работы послед-
него.
    Учитывая, что получаемые при стендовых испытаниях
эффективные показатели ДВС определенным образом зави-
сят от состояния окружающей среды (давления, температу-
ры и влажности воздуха), сравнение данных различных ис-
пытаний и характеристик отдельных двигателей выполняют
только после приведения результатов к стандартным атмо-
сферным условиям (см. далее). Исправленные показатели
Мкро и Nео называют приведенными (на рис. 1, а они нанесе-
                                                                              Рис. 2. Частичная и внешняя
ны штриховыми линиями).                                                       скоростные характеристики
    Частичной скоростной называют характеристику, по-
лучаемую при некоторых промежуточных положениях              Так же, как и внешние скоростные, эти характеристики по-
дроссельной заслонки (заслонок), постоянных для каждой       зволяют оценить основные параметры двигателей, но в слу-
характеристики, или неизменном промежуточном положе-         чае работы с частичными нагрузками.
нии рычага управления, соответствующем неполной подаче          Характеристика холостого хода представляет собой
топлива ТНВД в дизелях. Особенности протекания частич-       графическое изображение часового расхода топлива при ра-
ных скоростных характеристик поршневых двигателей            боте двигателя без нагрузки. Для карбюраторных двигате-
можно проследить по графикам, представленным на рис. 2.      лей ее часто изображают также в виде графика разреже-
                                                             ния ∆рвп в задроссельном пространстве впускного тракта.