Информационные технологии в управлении. Гергенов А.С. - 13 стр.

что составляет 76% нормы дохода от капитальных вложе-             Сегодня American Airlines инсталлирует фирму
ний и примерно составляла 63% от общего годового дохода     InterAAct, которая является новой платформой для связи с
AMR, материнской компании. В тот же год система резер-      другими участниками на “электронном рынке туризма”.
вирования United Airlines Apollo принесла 136 млн.                Эта система включает в себя обработку данных, авто-
долл.(52%) в качестве прибыли (общий доход материнской      матизацию офисов, персональное программирование и т.д.
компании Allegris Corporation в этом году составил всего          Такие системы приносят свои доходы за период време-
11,6 млн.долл.).                                            ни по мере того, как компания учится переорганизовывать
      Появление таких систем внесло множество изменений     свою деятельность сообразно использованию системы.
не только в работу самой компании. Оно также заставило            Но необходимы ли ресурсы АА для того, чтобы исполь-
конкурентов либо создавать собственную подобную систе-      зовать ИТ стратегически? Нет, есть множество маленьких и
му, либо платить за использование уже созданных. Кроме      средних компаний, которые используют ИТ для получения
того, доход этих систем превысил все запланированные ра-    стратегических преимуществ.
нее прибыли.
      Косвенным образом такие системы позволяют влиять           3.4. Жизненный цикл информационных систем.
на поведение покупателей. Такие системы являются не              Взгляд разработчика на создание информационных
только системами трансакций, но также и элементами полу-         систем
чения конкурентных преимуществ и для роста компании.
Эти системы являются двигателями корпоративных страте-           Сущность развития информационной системы во вре-
гий. Понимание важности использования таких систем          мени отражает такая экономическая категория, как “жизнен-
трансформировало компании в целые индустрии. Но такие       ный цикл”. Как и любой изготовленный продукт, информа-
изменения не произошли в одночасье. American Airlines по-   ционная система имеет свой цикл от времени начала созда-
требовалось около 30 лет, чтобы превратить свою систему в   ния до момента прекращения эксплуатации.
такую рыночную силу. Первоначально SABRE представля-             При внедрении новой информационной технологии в
ла собой всего лишь инструмент управления и эволюциони-     организации необходимо оценить риск отставания от конку-
ровала по мере подключения туристических агентств, об-      рентов в результате ее неизбежного устаревания, так как
служивающих фирм, и превратилась в целую индустрию.         информационные продукты, как никакие другие виды мате-
      Несомненно, конкуренты могут применять удачные        риальных товаров, имеют чрезвычайно высокую скорость
изобретения вслед за изобретателем, но тот, кто стал пер-   сменяемости новыми видами или версиями. Периоды сме-
вым, может сделать достижение такого результата для сво-    няемости колеблются от нескольких месяцев до одного года.
его конкурента практически невозможным. Например, ту-
ристический агент может поменять SABRE не более чем за           Стадии жизненного цикла информационных систем
30 дней, так может ли она принести АА в долгосрочном пе-
риоде преимущества? Ключ в том, что SABRE не является            Предпроектное обследование
постоянной.                                                      Сбор материалов для проектирования:
                                                      27    28