Топливная аппаратура автомобильных двигателей. Часть 1. Диагностика топливной аппаратуры дизелей на основе безмоторных методов испытаний . Гергенов С.М. - 25 стр.

                                                       49    50
                                                             пуска воздуха на самом фильтре, для полного удаления воз-
                                                             духа из гидросистемы.
                                                             5) Закрыть вентиль на корпусе фильтра при отсутствии пу-
                                                             зырьков воздуха в топливопроводах.
                                                             6) Установить давление в системе 0,2 МПа, плавно пере-
                                                             крывая кран распределителя 17 и контролируя рост давле-
                                                             ния по манометру низкого давления 6 (рис. 9).
                                                             7) Оценить герметичность фильтра путем его опрессовки
                                                             при указанном давлении в течение 2 мин. Подтекание топ-
                                                             лива в местах соединения фильтра не допускается.
                                                             8) Выключить привод вала стенда кнопкой «стоп» трехэле-
         Рис. 16. Схема проверки топливных фильтров          ментной кнопочной станции 2 (рис. 9).
«А» (закрыт) и измерить манометром 6 наибольшее разви-                3.5. Проверка топливных фильтров на
ваемое топливоподкачивающим насосом давление.                                пропускную способность
9) Замерить объем топлива в мерном цилиндре и записать
показания.                                                   1) Повторить п.п. 2…11 предыдущего раздела 3.4, пропус-
10) Повторить п. 2.                                          кая вначале топливо через испытываемый фильтр, а затем
11) Повторить п.п. 6…10 не менее двух раз.                   минуя фильтр. Записать показания в журнал наблюдений.
12) Снизить обороты вала стенда вращением маховичка          2) Подсчитать по формуле 2 степень снижения величины
против часовой стрелки.                                      подачи насоса в процентах при прохождении топлива через
13) Выключить привод вала стенда кнопкой «стоп».             фильтр по сравнению со свободным вытеканием его из тех-
                                                             нически исправного подкачивающего насоса.
 3.4. Проверка топливных фильтров на герметичность
                                                                                                             Таблица 9
1) Закрепить корпус топливного фильтра на левой стороне                 Контролируемый параметр          Значения пара-
стенда на специальном кронштейне и соединить с гидросис-                                                     метра
темой стенда топливопроводами по схеме, приведенной на       Пропускная способность форсунок, мм3/цикл
рис. 16.                                                     Разрежение на входе в насос, МПа
2) Установить рукоятку крана распределителя 17 (рис. 9) в    Давление на выходе насоса, МПа
                                                             Производительность насоса, л/мин
положение «С» – минуя фильтр.                                Герметичность фильтра
3) Включить привод вала стенда кнопкой «пуск» трехэле-       Пропускная способность фильтра, %
ментной кнопочной станции 2 (рис. 9), в соответствии с на-
правлением рабочего вращения вала ТНВД и установить              Содержание отчета: В отчете по лабораторной работе
маховичком 1 (рис. 9) номинальную частоту вращения по        кратко изложить методики проверки форсунок, топливопод-
электронному табло тахометра.                                качивающих насосов и фильтров тонкой очистки топлива,
4) Прокачать топливо через фильтр, открыв вентиль вы-        дать схемы систем измерений. Результаты проверки занести