Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма поршневых двигателей. Гоц А.Н. - 79 стр.

UptoLike

Составители: 

79
момент двигателя
i
M
1
кр
будем обозначать через
кр
M , а среднее значение
его соответственно
ср
M .
Так как график суммарного момента представляет периодическую
функцию угла поворота коленчатого вала φ с периодом θ, построение его,
как правило, ограничивается участком, соответствующим этому углу. Для
этого используется график крутящего момента для одного цилиндра за
один цикл. Этот график делится на i
ц
равных частей (что можно делать при
соблюдении условия идентичности процессов во всех цилиндрах), после
чего складываются полученные отдельные участки графика, перенесенные
на новую координатную сетку.
Определение значений индикаторного суммарного крутящего момен-
та для многоцилиндрового двигателя в зависимости от угла поворота ко-
ленчатого вала можно осуществить табличным методом путем сложения
величины крутящих моментов отдельных цилиндров с учетом смещения
их на угловой интервал θ между рабочими ходами в отдельных цилиндрах.
В табл. 9 приведено значение крутящего момента по цилиндрам для четы-
рех цилиндрового четырехтактного двигателя с порядком работы 1– 3 – 4 –
2 с учетом смещения рабочих ходов на угол 180º (величина момента
M
0
выделена курсивом).
При прочностном расчете коленчатого вала необходимо знать изме-
нение момента, вызывающего скручивание той или иной коренной шейки.
Для этого нужно найти сумму крутящих моментов отдельных цилиндров,
начиная с первого колена и кончая коленом, предшествующим рассматри-
ваемой шейке. Эта сумма называется набегающим моментом на данную
коренную шейку.
Суммирование моментов необходимо производить с учетом порядка
работы цилиндров и соблюдением угловых смещений θ в соответствии с
углами, под которыми расположены колена вала . Например, для четырех
цилиндрового четырехтактного двигателя в каждый момент времени набе-
гающий момент
к.ш.
M на вторую коренную шейку равен
ц1к.ш.2
MM = , где
ц1
M крутящий момент первого цилиндра; На третью коренную шейку
                   i
момент двигателя   ∑ M кр   будем обозначать через M кр , а среднее значение
                   1
его соответственно M ср .
     Так как график суммарного момента представляет периодическую
функцию угла поворота коленчатого вала φ с периодом θ, построение его,
как правило, ограничивается участком, соответствующим этому углу. Для
этого используется график крутящего момента для одного цилиндра за
один цикл. Этот график делится на iц равных частей (что можно делать при
соблюдении условия идентичности процессов во всех цилиндрах), после
чего складываются полученные отдельные участки графика, перенесенные
на новую координатную сетку.
     Определение значений индикаторного суммарного крутящего момен-
та для многоцилиндрового двигателя в зависимости от угла поворота ко-
ленчатого вала можно осуществить табличным методом путем сложения
величины крутящих моментов отдельных цилиндров с учетом смещения
их на угловой интервал θ между рабочими ходами в отдельных цилиндрах.
В табл. 9 приведено значение крутящего момента по цилиндрам для четы-
рех цилиндрового четырехтактного двигателя с порядком работы 1– 3 – 4 –
2 с учетом смещения рабочих ходов на угол 180º (величина момента M0
выделена курсивом).
     При прочностном расчете коленчатого вала необходимо знать изме-
нение момента, вызывающего скручивание той или иной коренной шейки.
Для этого нужно найти сумму крутящих моментов отдельных цилиндров,
начиная с первого колена и кончая коленом, предшествующим рассматри-
ваемой шейке. Эта сумма называется набегающим моментом на данную
коренную шейку.
     Суммирование моментов необходимо производить с учетом порядка
работы цилиндров и соблюдением угловых смещений θ в соответствии с
углами, под которыми расположены колена вала . Например, для четырех
цилиндрового четырехтактного двигателя в каждый момент времени набе-
гающий момент M к.ш. на вторую коренную шейку равен M к.ш.2 = M 1ц , где
M 1ц – крутящий момент первого цилиндра; На третью коренную шейку –

                                                                          79