Механика. Гурин В.В - 210 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

210
обработки зубчатых колес из стали зависят от требуемой несущей способ-
ности зубчатых колес, марки стали, оборудования и трудоемкости изготов-
ления.
При химико-термической обработке происходит, в основном, измене-
ние структуры поверхностного слоя материала, в результате чего повыша-
ются твердость, износоустойчивость и устойчивость против коррозии. Наи-
более распространенными видами химико-термической обработки являют-
ся цементация (насыщение поверхностного слоя углеродом) и азотирова-
ние (насыщение поверхностного слоя азотом).
В условиях индивидуального и мелкосерийного производства, в мало-
и средненагруженных передачах, а также в открытых передачах с больши-
ми колесами применяют зубчатые колеса с твердостью материала менее
или равной НВ 350. При этом обеспечивается чистовое нарезание зубьев
после термообработки, высокая точность изготовления и хорошая прираба-
тываемость зубьев.
С целью повышения нагрузочной способности передачи используют
колеса с твердостью рабочих поверхностей зубьев HRC 40-63.
Зубья колеса нарезают на заготовке из сырой стали, а затем подверга-
ют их термической или химико-термической обработке (объемной закалке,
поверхностной закалке, цементации с последующей закалкой, азотирова-
нию, цианированию и т.д.).
После объемной закалки и цементации неизбежны некоторые искаже-
ния формы зубьев, которые при необходимости исправляют шлифованием
или обкаткой с применением специальных паст.
Для лучшей приработки зубьев и повышения стойкости против заеда-
ния рекомендуется твердость зубьев шестерни назначать несколько выше
твердости зубьев колеса.
Для изготовления малонагруженных или редко работающих передач,
в которых габариты и масса не имеют определяющего значения, применя-
ют чугун.
Кроме сталей и чугуна для изготовления колес применяют также брон-
зы, латуни, пластмассы, реже – сплавы алюминия и магния, керамику и др.
Для уменьшения трения и повышения КПД в приборах часто приме-
няют колеса из латуни (например, ЛС 59-1, ЛК80-ЗЛ) или бронзы (БрОЦС
6-6-3, БрАЖ 9-4, БрАМц 9-2), работающие в паре со стальными шестерня-
ми (трибами). Часто из медных сплавов выполняют только венец колеса,
насаживаемый на стальную ступицу.

Страницы