Механика. Гурин В.В - 213 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

213
ние специальных противозадирных масел с повышенной вязкостью и
химически активными добавками.
Пластические сдвиги наблюдаются у тяжелонагруженных зубча-
тых колес, выполненных из мягкой стали. На поверхностях таких зубьев
при перегрузках появляются пластические деформации с последующим
сдвигом в направлении скольжения. Это явление приводит к тому, что у
полюсной линии зубьев ведущего колеса образуется канавка, а у зубьев
ведомого – хребет. В результате нарушается правильность зацепления,
что, в свою очередь, приводит к разрушению зубьев. Такие сдвиги мож-
но устранить повышением твердости поверхностных слоев рабочих по-
верхностей зубьев и применением более вязкого масла.
Отслаивание поверхностных частиц металла возникает вследствие
некачественной термической и химико-термической обработки поверх-
ности зубьев. Отслаивание возможно из-за дефектов поверхностного
слоя азотированных или цементованных с последующей поверхностной
закалкой зубьев или из-за недостаточной прочности сердцевины, вслед-
ствие чего при больших нагрузках происходит продавливание хрупкой
кромки. Способствует отслаиванию и наличие перегрузок.
4.3.5. Плоские зубчатые передачи
4.3.5.1. Общие положения
Структура простой зубча-
той передачи (рис. 4.3.7) харак-
теризуется наличием двух
звеньев в виде цилиндрических
зубчатых колес с вращатель-
ными кинематическими пара-
ми О-1 и О-2, связанными со
стойкой О и высшей парой 1-2, в которой происходит контакт профилей
двух зубьев, то есть подобная передача представляет собой трехзвенную
замкнутую кинематическую цепь. Поэтому основная теорема зацепле-
ния о связи скоростей звеньев, образующих высшую пару, ранее изло-
женная для общего случая (см. раздел 4.2), справедлива для зубчатой
передачи в следующей формулировке:
общая нормаль к профилям зубчатых колес, проведенная в точке
их касания, делит межцентровое расстояние на части, обратно про-
порциональные угловым скоростям зубчатых колес.
Точка пересечения межцентрового расстояния и общей нормали к
профилям называется полюсом зацепления Р.
0
O1
n
1
A
P
n
O2
2
0
1
2
Рис. 4.3.7

Страницы