Механика. Гурин В.В - 313 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

313
Фиксирующая опора ограничивает осевое перемещение вала в одном
или обоих направлениях и воспринимает радиальную и осевую нагрузки.
Плавающая опора не ограничивает осевых перемещений вала и вос-
принимает только радиальную нагрузку. Поэтому в плавающей опоре
обычно применяют радиальные подшипники. Такая схема установки под-
шипников применяют в конструкциях при сравнительно длинных валах
(когда отношение расстояния между подшипниками
l
к диаметру цапф
п
d
достигает 12), а также при установке валов в подшипники, размещенные в
разных корпусах. Жесткость вала может быть повышена установкой в фик-
сирующей опоре двух подшипников, за счет регулировки которых сводят к
минимуму радиальное и осевое смещения вала (рис. 6.8.1).
При установке подшипников с плавающей опорой опасность защем-
ления вала в опорах вследствие нагрева снижается. Поэтому эту схему
очень часто используют в червячных редукторах, которые имеют сравни-
тельно низкий КПД.
При температурных колебаниях плавающий подшипник перемеща-
ется в осевом направлении на величину удлинения (укорочения) вала.
Так как это перемещение может происходить под нагрузкой, поверх-
ность отверстия корпуса изнашивается. Поэтому при действии на опоры
вала только радиальных сил в качестве плавающей выбирают менее на-
груженную опору.
Если выходной (входной) конец вала соединяют муфтой с валом дру-
гого узла (например, с валом электродвигателя), в качестве фиксирующей
принимают опору, ближайшую к выходному (входному) концу вала.
Вторая схема основана на осевом фиксировании вала в двух опо-
рах – в каждой опоре в одном направлении (рис. 6.8.2, 6.8.3).
Рис. 6.8.1

Страницы