Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 32 стр.

Рис.17. Проточная часть турбины       Рис.18. Уплотнение турбины ТЦН (вид
ТЦН (разрез по плоскости разъема      по вертикальному разъему):
передней и задней половины):          1 – буртик вала; 2 – впадина между
1 – передняя половина корпуса;        буртами; 3 – уплотнительное кольцо;
2 – обойма; 3, 13 – уплотнительные    4 – обойма; 5 – корпус турбины;
сегменты       рабочих     лопаток;   6, 7 – гребни вала; 8 - вал
4, 10, 12 – бандажи; 5, 9 – рабочие
лопатки; 6 – сопловая коробка; 7 –
сопловая дуга; 8 – диск ротора
турбины; 11 – направляющая
лопатка

      Ротор турбины (рис. 16) кованный стальной, имеет диск 1 с двумя
канавками для лопаток, косозубую шестерню 30 1-ой ступени, гребень
предельного регулятора 29, гребень упорного подшипника 21, шейки опорных
подшипников 28 и 31, гребни уплотнения 33. Лопатки (рис. 17)
цельнофрезерованные из нержавеющей стали с хвостами зубчикового профиля
для установки в пазах ротора 8 и с шипами для установки бандажей. Первая
ступень имеет 160 лопаток 11, вторая - 102 лопатки 9. Бандажи 4, 10 и 12 из
нержавеющей стали крепятся расклёпыванием шипов лопаток и образуют в
первой ступени 16 пакетов по 10 лопаток, а во второй ступени - 19 пакетов по
10 лопаток и один пакет из 12 лопаток. Крайние шипы каждого пакета
пропаиваются серебряным припоем. Между бандажами соседних пакетов
оставлены тепловые зазоры. Со стороны входа пара бандажи и ножки лопаток
имеют заостренные кольцевые выступы, которые создают осевой зазор 0,6 мм.
Диск имеет 5 отверстий для выравнивания давлений.
      Уплотнение турбины (рис.18) лабиринтовое, имеет обойму 4, состоящую
из двух половин, которые заводятся в центральную расточку днища корпуса 5 и
скрепляются между собой двумя винтами. В три кольцевые Т-образные
расточки обоймы заведены хвосты уплотнительных колец 3. Каждое кольцо
состоит из четырех сегментов и имеет по 7-9 усиков. Между сегментами и



                                      34