ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
времени (ресурса), в течение которого сохранится работоспособное (исправное)
состояние объекта или вероятности сохранения работоспособного состояния
объекта на заданный интервал времени.
Прогноз определяется как вероятностное научно-обоснованное
суждение о перспективах, возможных состояниях того или иного явления в
будущем и (или) об альтернативных путях и сроках их осуществления.
В настоящее время разработаны несколько направлений по выявлению
закономерностей изменения диагностических параметров. Под
прогнозированием также понимают определение срока исправной работы
автомобиля до возникновения предельного состояния, обусловленного
технической документацией. При постановке диагноза определяется, сможет ли
автомобиль исправно работать до очередного ТО или ремонта, то есть
практически прогнозирование состоит в назначении периодичности ТО
(диагностирования) или определении наработки до очередного ремонта и
определении упреждающих диагностических нормативов. При этом основная
задача диагностирования заключается в получении максимального эффекта по
заранее выбранному критерию.
В процессе эксплуатации происходит непрерывное изменение
технического состояния автотранспортных средств, их узлов, агрегатов,
деталей вследствие протекания различных процессов старения (изнашивания,
усталостных явлений, коррозии и т.д.). При этом происходит изменение
диагностических параметров. Выявление закономерностей изменения
диагностических параметров, а, следовательно, и прогнозирование
технического состояния автомобиля (его узлов, агрегатов, деталей) позволит
повысить эффективность его использования (позволит дать рекомендации по
повышению надежности, по обоснованию диагностических параметров и
нормативов, по разработке методов и средств технического диагностирования,
по корректировке периодичности и номенклатуре работ по техническому
обслуживанию и т.д.).
Диагностирование данного объекта (автомобиля, агрегата, механизма)
осуществляют согласно алгоритму (совокупности последовательных действий),
установленному технической документацией. Комплекс, включающий объект,
средства и алгоритмы, образует систему диагностирования.
Объект системы диагностирования характеризуется необходимостью и
возможностью диагностирования. В свою очередь, необходимость
диагностирования автомобиля определяется закономерностями изменения его
технического состояния и затратами на поддержание работоспособности.
Возможности диагностирования обусловлены наличием внешних признаков,
позволяющих определить неисправность автомобиля без его разборки, а также
доступностью измерения этих признаков.
Средствами диагностирования служат специальные приборы и стенды.
Они делятся на внешние (отдельные) и встроенные, являющиеся составной
частью автомобиля. При диагностировании используют не только
измерительные технические средства, но и субъективные возможности
104
времени (ресурса), в течение которого сохранится работоспособное (исправное)
состояние объекта или вероятности сохранения работоспособного состояния
объекта на заданный интервал времени.
Прогноз определяется как вероятностное научно-обоснованное
суждение о перспективах, возможных состояниях того или иного явления в
будущем и (или) об альтернативных путях и сроках их осуществления.
В настоящее время разработаны несколько направлений по выявлению
закономерностей изменения диагностических параметров. Под
прогнозированием также понимают определение срока исправной работы
автомобиля до возникновения предельного состояния, обусловленного
технической документацией. При постановке диагноза определяется, сможет ли
автомобиль исправно работать до очередного ТО или ремонта, то есть
практически прогнозирование состоит в назначении периодичности ТО
(диагностирования) или определении наработки до очередного ремонта и
определении упреждающих диагностических нормативов. При этом основная
задача диагностирования заключается в получении максимального эффекта по
заранее выбранному критерию.
В процессе эксплуатации происходит непрерывное изменение
технического состояния автотранспортных средств, их узлов, агрегатов,
деталей вследствие протекания различных процессов старения (изнашивания,
усталостных явлений, коррозии и т.д.). При этом происходит изменение
диагностических параметров. Выявление закономерностей изменения
диагностических параметров, а, следовательно, и прогнозирование
технического состояния автомобиля (его узлов, агрегатов, деталей) позволит
повысить эффективность его использования (позволит дать рекомендации по
повышению надежности, по обоснованию диагностических параметров и
нормативов, по разработке методов и средств технического диагностирования,
по корректировке периодичности и номенклатуре работ по техническому
обслуживанию и т.д.).
Диагностирование данного объекта (автомобиля, агрегата, механизма)
осуществляют согласно алгоритму (совокупности последовательных действий),
установленному технической документацией. Комплекс, включающий объект,
средства и алгоритмы, образует систему диагностирования.
Объект системы диагностирования характеризуется необходимостью и
возможностью диагностирования. В свою очередь, необходимость
диагностирования автомобиля определяется закономерностями изменения его
технического состояния и затратами на поддержание работоспособности.
Возможности диагностирования обусловлены наличием внешних признаков,
позволяющих определить неисправность автомобиля без его разборки, а также
доступностью измерения этих признаков.
Средствами диагностирования служат специальные приборы и стенды.
Они делятся на внешние (отдельные) и встроенные, являющиеся составной
частью автомобиля. При диагностировании используют не только
измерительные технические средства, но и субъективные возможности
104
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- следующая ›
- последняя »
