Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 103 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

где q
Д
и qвероятности аварийных отказов, соответственно, при
обслуживании с диагностированием и без диагностирования;
факт
Р
факт
Д
LL , -
средние фактические (средневзвешенные) пробеги до восстановления,
соответственно, при обслуживании с диагностированием и без
диагностирования;
Д
п - среднее число проверок до восстановления.
Из номограммы видно, что чем выше коэффициент вариации ресурса, а,
следовательно, и вероятности пропуска отказов данного агрегата при
регламентном обслуживании, и чем выше затраты на устранение этих отказов,
тем более эффективно применение диагностирования.
Пользуясь номограммой, можно определить для заданных условий
предельную стоимость диагностирования того или иного механизма, при
пр
Д
С
превышении которой становится выгоднее применять принудительную
профилактику без диагностирования.
Расчеты показывают, что при существующих значениях с, d и с
д
затраты
на ТО и ремонт автомобилей могут быть снижены за счет применения
диагностирования на 10–25 %.
1,0
dс
пр
д
пр
/=
ε
0,8
0,6
0,4
0,2
0 4 8 12 16 к=c/d
Рисунок 4.5 – Номограмма предельной стоимости диагностирования
где
при различных величинах коэффициентов вариации υ ресурса
объекта и различных относительных затратах к на ремонт: dстоимость
предупредительного ремонта (профилактики); сстоимость ремонта при
пропуске отказа.
пр
Д
С
υ=7
0,6
0,4
0,3
0,2
Кроме снижения затрат на ТО и ТР автомобилей, эффект от применения
диагностики, т. е. от индивидуальной оценки технического состояния и свойств
автомобилей, может быть получен в результате более полного использования
107
      где qД и q – вероятности аварийных отказов, соответственно, при
обслуживании с диагностированием и без диагностирования; L факт
                                                           Д    , L Рфакт -
средние фактические (средневзвешенные) пробеги до восстановления,
соответственно,   при     обслуживании     с   диагностированием  и без
диагностирования; п Д - среднее число проверок до восстановления.
       Из номограммы видно, что чем выше коэффициент вариации ресурса, а,
следовательно, и вероятности пропуска отказов данного агрегата при
регламентном обслуживании, и чем выше затраты на устранение этих отказов,
тем более эффективно применение диагностирования.
       Пользуясь номограммой, можно определить для заданных условий
предельную стоимость диагностирования С пр
                                         Д того или иного механизма, при
превышении которой становится выгоднее применять принудительную
профилактику без диагностирования.
      Расчеты показывают, что при существующих значениях с, d и сд затраты
на ТО и ремонт автомобилей могут быть снижены за счет применения
диагностирования на 10–25 %.

1,0
                   υ=7                               ε пр = с дпр / d
0,8
                             0,6

0,6
                                         0,4

0,4
                                        0,3

0,2
                                        0,2

      0        4         8         12          16   к=c/d

          Рисунок 4.5 – Номограмма предельной стоимости диагностирования
          где С пр
                Д при различных величинах коэффициентов вариации υ ресурса
объекта и различных относительных затратах к на ремонт: d – стоимость
предупредительного ремонта (профилактики); с – стоимость ремонта при
пропуске отказа.

      Кроме снижения затрат на ТО и ТР автомобилей, эффект от применения
диагностики, т. е. от индивидуальной оценки технического состояния и свойств
автомобилей, может быть получен в результате более полного использования
                                                                           107