Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 123 стр.

        - при практической невозможности или большой стоимости
последовательной фиксации изменения параметров технического состояния
(электропроводка, транзисторы, гидро- и пневмомагистрали);
       - при необходимости минимизировать риски, затраты на которые
обеспечиваются экономией по другим статьям (доставка опасных и
скоропортящихся грузов, доставка точно в срок, специальные операции).
       Определение периодичности ТО по закономерности изменения
параметра технического состояния и его допустимому значению.
       Для группы автомобилей (или элементов) изменение параметров
технического состояния по наработке является случайным процессом и
графически изображается пучком функций.
       Для обеспечения доступности понимания этого метода рассмотрим
алгоритм определения периодичности ТО по закономерности изменения
параметра технического состояния и его допустимого значению;
         - выделим условно из этого пучка три изделия с разной
интенсивностью а изменения параметра технического состояния (рисунок
4.17): максимальной (7), средней (2) - выделяем или вычисляем, минимальной
(3).
        - определим средний ресурс (изделие № 2) х р 2 при УП.Д.;
       - построим при фиксированной наработке всех изделий х р 2 график 5
плотности вероятности распределения параметра технического состояния f(У)
для всей совокупности изделий;



          У                           У            У
                                  F2 ≤ FД                    F1
                                  7                6                   5
        УПД
                 1
                              2

          УН                                   4          f2(У)       f1(У)
                          3
          0
                              х р 7 ( F2 ) х р 7 ( F1 )       х, t
           0
                                          //            /
                                         LТО           LТО        L

       Рисунок 4.17 – Определение периодичности LТО по допустимому
значению и изменению параметра технического состояния



                                                                              127