Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 159 стр.

изменения и дополнения, конкретизированные в нормах технологического
проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП).
       1. Так как проектируемая ПТБ может использоваться в течение 40 и
более лет, то в расчете на повышение надежности, конструктивное
совершенствование автомобилей, использование более эффективных
технологий и организации ТО и ремонта применяются более жесткие
проектные нормативы:
       - расчетная периодичность ТО по разным типам автомобилей
увеличивается на 15-30 %;
       - расчетные ресурсы до капитального режима также увеличиваются;
       - расчетные трудоемкости, а также нормативы простоя автомобиля в ТО
и ТР сокращаются в 1,3-1,8 раза.
       2. Детализируют поправочные коэффициенты к2, учитывающие
модификацию подвижного состава (полноприводные автомобили, фургоны,
автомобили-цистерны, полуприцепы и др.).
       3. Детализируют группировку автомобилей по технологически
совместимым группам (коэффициент к5).
       4. Учитывают при корректировании трудоемкости ТР условия хранения
автомобилей. При этом трудоемкость ТР при открытом хранении
увеличивается на 10 %.
       Пример. Провести корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 для
автомобиля ЗИЛ-4310, совершающего транспортную работу в городе
Оренбурге на дорогах с асфальтобетонным покрытием с равнинным рельефом
местности.
       Решение:
       Периодичность ТО для автомобилей определяется по формуле:

                              LТО-1 = Lн ТО-1·к1·к3

         где Lн ТО-1 - нормативная периодичность ТО-1, для грузового автомобиля
Lн ТО-1 = 3000 км;
             к1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации,
(в соответствии с «Положением о ТО и ремонте ПС АТ» условия эксплуатации
определяются исходя из типа дорожного покрытия, рельефа местности и
условий движения);
         тип дорожного покрытия – асфальтобетонное (Д1) (таблица 2.14);
         рельеф местности – равнинный (Р1) (таблица 2.13);
         условия движения – движение осуществляется в большом городе (более
100 тыс. жителей);
         В соответствии с «Положением о ТО и ремонте ПС АТ» категория
условий эксплуатации (У) – III (таблица 2.16) и к1 = 0,8;
             к3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия
определяется по формуле:

                                      к3 = к3/·к3//,
                                                                            163