Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 48 стр.

      Таблица 2.6 – Изменение количества ТО в зависимости от его качества
                                                  Качество ТО
             Виды работ                 неудовлет- удовлетво-
                                                                  хорошее
                                       ворительное рительное
Крепежные                                  43,0         15,3         7,3
Регулировочные                             26,5         30,5        17,0
Восстановление     герметичности    и
                                           19,9         14,2        27,1
устранение неустановленных зазоров
Замена узлов, агрегатов, деталей           10,6         27,1        48,6

      Например, при отсутствии своевременной или качественной
регулировки клапанов двигателя может произойти подгорание их рабочих
поверхностей (в случае отсутствия зазора в клапанном механизме).
Эксплуатация автомобиля с неправильно отрегулированными углами установки
управляемых колес, с пониженным или повышенным давлением в шинах
приводит к усилению изнашивания шин и повышенному расходу топлива.
      Следует отметить, что немаловажное значение имеет состояние и
наличие ремонтно-технологического оборудования, приспособления и
инвентаря, позволяющего на качественно высоком уровне проводить
техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автотранспортных
предприятий.

     2.3 Влияние условий эксплуатации на изменение технического
состояния автомобилей и их составных частей

      Условия, при которых осуществляется эксплуатация автомобиля,
обеспечивают влияние на режимы работы его агрегатов и систем, вызывая
ускорение или замедление интенсивности изменения параметров технического
состояния. К таким условиям относят природно-климатические условия,
дорожные условия, режим работы подвижного состава. В различных условиях
эксплуатации реализуемые показатели надежности автомобилей за одинаковую
наработку будут различаться, что скажется и на показателях эффективности
технической эксплуатации. Учет условий эксплуатации необходим при
определении нормативов ТЭА, потребности в ресурсах (персонал,
производственно-техническая база, запасные части и материалы).
       По результатам научно-исследовательских работ установлено, что
стоимость цикла движения автопоезда в зависимости от колебания его
скорости изменяется в несколько раз (рисунок 2.5).
       Так, режимы работы грузового автомобиля при интенсивном городском
движении изменяются по сравнению с движением по загородной дороге с
одинаковым типом покрытия следующим образом:
       - скорость движения сокращается на 50-52 %;
       - среднее число оборотов коленчатого вала на 1 км увеличивается до
130-136 %;

                                                                        52