Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 55 стр.

Продолжение таблицы 2.12
                 1                  2      3      4      5      6      7
 Наименьшие радиусы кривых в
 плане, м: основные                1200   800    800    600    300    150
          в горной местности       250    125    125    100     60     30
 Наименьшие              радиусы
 вертикальных выпуклых кривых
 (в продольном профиле), м:
 основные                          30000 15000 15000 10000     5000   2500
 в горной местности                5000 2500 2500 1500         1000   600
 Наименьшие              радиусы
 вертикальных вогнутых кривых
 (в продольном профиле), м:
 основные                          8000   5000   5000   3000   2000   1500
 в горной местности                1000   600    600    400    300    200

       Для организации дорожного движения разрабатываются схемы
расстановки дорожных знаков с обозначением мест и способов их установки и
схемы дорожной разметки. Разметка должна сочетаться с установкой дорожных
знаков. Размещение технических средств организации дорожного движения
осуществляется в соответствии с ГОСТ 23457–86. Дорожные знаки должны
соответствовать ГОСТ 10807–78.
       Для выделения пешеходных переходов, остановок автобусов,
переходно-скоростных полос, дополнительных полос на подъемах, полос для
остановок автомобилей, проезжей части в тоннелях и под путепроводами, на
железнодорожных переездах, малых мостах и других участках, где препятствия
плохо видны на фоне дорожного покрытия, рекомендуется применять
осветленные покрытия.
       Стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах
предусматривается на участках в пределах населенных пунктов, на больших
мостах, автобусных остановках, пересечениях дорог 1 и 2 категорий между
собой и с железными дорогами, на всех соединительных ответвлениях узлов
пересечений и на подходах к ним. Осветительные установки пересечений
автомобильных и железных дорог в одном уровне должны соответствовать
нормам искусственного освещения, регламентируемым системой стандартов
безопасности труда на железнодорожном транспорте.
       Включение освещения участков автомобильных дорог производится при
снижении уровня естественной освещенности до 15-20 лк.
       На дорогах 1 категории должна быть установлена аварийно-
вызывающая связь.
       При смешанном составе транспортного потока на участках дорог 2 и 3
категорий предусматриваются дополнительные полосы проезжей части для
грузового движения в сторону подъема.
       На участках дорог 5 категории при необходимости предусматривается
устройство разъездов.
                                                                           59