Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 84 стр.

      Первая часть, содержащая основы технического обслуживания и
ремонта подвижного состава, определяет систему и техническую политику на
автомобильном транспорте. В этой части установлены: система и виды
технического обслуживания и ремонта, а также исходные нормативы,
регламентирующие эти воздействия; классификация условий эксплуатации и
методы корректирования нормативов; принципы организации производства
технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП и другие
основополагающие данные.
      Вторая часть содержит конкретные нормативы по каждой базовой
модели автомобиля и ее модификациям, в названии которой указывается
конкретное семейство подвижного состава. В ней содержатся: введение (во
введении приводится краткая характеристика конструкции, изменений данной
модели и ее модификаций, повлиявших на нормативы технического
обслуживания и ремонта; указывается год выпуска автомобиля (номер шасси
или кузова), начиная с которого вводятся уточненные нормативы); виды
технического обслуживания и ремонта; периодичности технического
обслуживания; нормы пробега автомобили и агрегатом до капитального
ремонта; нормы затрат на запасные части по интервалам пробега до
капитального ремонта; нормы оборотных агрегатов; уточненные перечни
операции технического обслуживания и контрольно-диагностических работ,
рекомендуемых дли выполнения с использованием диагностического
оборудования; перечни работ сопутствующего текущего ремонта;
трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта; распределение
трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по агрегатам и
видам работ; нормы простоя в техническом обслуживании и ремонте;
коэффициенты корректирования нормативов технического обслуживания и
ремонта для специфических условий, а также перечень основных изменений,
внесенных в конструкцию автомобиля для повышения надежности,
приспособленности к условиям эксплуатации и снижения затрат на техническое
обслуживание и ремонт и химмотологическая карта.
      Во второй части Положения допускается конкретизация классификации
условий эксплуатации по семействам подвижного состава, условия
эксплуатации которых существенно отличаются от подвижного состава
общетранспортного назначения. Допускается включение других материалов
(контрольно-диагностические параметры и др.), способствующих обеспечению
высокой надежности работы подвижного состава и снижению затрат на
техническое обслуживание и ремонт.

     4.3 Методы обеспечения работоспособности автомобилей

      В настоящее время для обеспечения работоспособности автомобилей
применяют три стратегии, приведенные в таблице 4.1.
      Выбор стратегии обеспечения работоспособности производится на
основе использования обобщенных закономерностей, учитывающих влияние

                                                                        88