Рынок транспортных услуг. Холявко В.Г - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

16
К
с
равен 0,62, что также определяет средний уровень конкурентоспособно-
сти по данному показателю.
4.2.2. Определение уровня осуществления перевозок по
графикам
Уровень осуществления перевозок по графикам находится как отно-
шение объема перевозок по графикам к общему объему перевозок (фор-
мула 3.5):
−
по АТП−1 уровень перевозок по графикам составляет 68,7 %;
− по АТП−2 уровень перевозок по графикам составляет 58,8 %;
−
по ИПОГАТ уровень перевозок по графикам составляет 14,29 %.
По таблице 3.3 определяем соответствующий коэффициент К
гр
и
конкурентоспособность по уровню осуществления перевозок по графикам.
Для АТП−1 коэффициент К
гр
равен 0,69, что определяет средний
уровень его конкурентоспособности по данному показателю.
Для АТП−2 коэффициент К
гр
равен 0,58, что также характеризует
уровень его конкурентоспособности по данному показателю как средний.
Для ИПОГАТ коэффициент К
гр
равен 0,14 и по данному показателю
предприятие является неконкурентоспособным.
По формуле 3.6 определяем совокупный коэффициент К
к
, характери-
зующий возможность АТП осуществлять качественное обслуживание кли-
ентуры, который составляет:
−
по АТП−1 – 0,78;
−
по АТП−2 – 0,52;
−
по ИПОГАТ – 0,38.
4.2.3. Определение соотношения доходов и расходов на
перевозки
−
по АТП−1 соотношение доходов и расходов составляет 1,26;
−
по АТП−1 − 1,12;
−
по ИПОГАТ – 1,25.
По формуле 3.7 определяем коэффициент К
и
и по таблице зависимо-
сти 3.4 определяем конкурентоспособность предприятия по данному пока-
зателю.
По АТП−1 и ИПОГАТ этот коэффициент К
и
равен 0,96, что опреде-
ляет высокий уровень конкурентоспособности по показателю издержек на
перевозки.
Для АТП−2 коэффициент К
и
равен 0,86 и уровень его конкуренто-
способности по данному показателю является средним.

Страницы