ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
на кнопку-фиксатор, расположенную с торца рычага. Важно выработать у будущих водителей привычку перед началом дви-
жения проверять состояние рычага стояночного тормоза.
Таким образом, познакомившись с органами управления автомобиля, можно последовательно перейти к процедуре за-
пуска двигателя, которая осуществляется поворотом ключа в замке зажигания по часовой стрелке. Следует обратить внима-
ние на расположение замка зажигания относительно рулевого колеса, слева или справа, так как поворот ключа необходимо
производить соответствующей рукой.
Каждый раз, запуская двигатель, водитель должен проверить состояние рычага переключения передач и убедиться в
том, что он находится в нейтральном положении. Запуск двигателя целесообразно выполнять при нажатой педали сцепле-
ния, чтобы облегчить
пуск двигателя, разъединив его с коробкой перемены передач.
Далее необходимо рассмотреть работу контрольно-измерительных приборов. Первоочередно следует изучить указа-
тель температуры охлаждающей жидкости, имеющий характерный символ градусника, опущенного в жидкость. В на-
чальный момент работы двигателя стрелка прибора находится на прежней нулевой отметке. По мере продолжительности
работы двигателя он прогревается,
и прибор меняет свои показания в сторону увеличения температуры. Вторая черта данно-
го прибора, соответствующая 50 °С, позволяет начать движение, обуславливая окончание прогрева двигателя. Нельзя при
работе двигателя допускать его перегрев, когда стрелка приближается к красному сектору. При правильном обслуживании и
эксплуатации автомобиля этого не произойдет, так как приборы системы охлаждения автоматически
поддерживают опти-
мальный температурный режим двигателя (90 – 95 °С).
Важно в процессе эксплуатации автомобиля постоянно контролировать запас топлива в баке, руководствуясь указате-
лем уровня топлива. Данный прибор имеет достаточно понятную символику и градацию шкалы, выражающуюся в остаточ-
ном объеме топлива относительно полного бака. Возле нулевой отметки имеется контрольная лампа резерва топлива, вклю-
чение которой символизирует необходимость заправки автомобиля топливом.
Большую роль в обеспечении работоспособности двигателя автомобиля играю электротехнические приборы и устрой-
ства, состояние которых можно контролировать по амперметру или вольтметру, предусмотренных конструкцией транс-
портного средства. Первый из названных контрольно-измерительных приборов показывает степень зарядки аккумуляторной
батареи, второй отображает напряжение, вырабатываемое генератором постоянного
тока, которое должно соответствовать
12 – 14 Вольт. Помимо названных приборов, каждый автомобиль имеет контрольную лампу с изображением аккумулятор-
ной батареи, включение которой символизирует разрядку данного источника электрической энергии, что недопустимо при
работе двигателя.
Другая лампа, отображающая масленку с каплей, в момент загорания предупреждает о значительном снижении давле-
ния масла в системе смазки
двигателя, что реально грозит возникновением отказов и неисправностей в двигателе.
Характерную особенность конструктивного решения того или иного автомобиля подчеркивают прочие контрольные
лампы, загорающиеся на панели приборов при использовании определенного прибора или устройства: габаритных огней,
отопителя салона, обогрева стекол, зеркал, сидений и т.д.
Панель приборов с присущими ей элементами оснащена подсветкой
, дающей возможность воспринимать информацию
от данного конструктивного узла в темное время суток.
Данный этап в контексте единой спроектированной педагогической технологии, предусматривающей последователь-
ную реализацию целей, адекватных процессу становления водительского мастерства, отличается высокой концентрацией
элементов, подлежащих усвоению. Активизируя направленность деятельности на достижение результата, следует выявить
степень усвоения обучающимися материала, предусмотренного данным
этапом, посредством комплекса контрольных вопро-
сов.
Контрольные вопросы
1. Какова роль настройки рабочего места водителя и влияние на вероятность возникновения аварийных ситуаций?
2. Назовите последовательность действий при регулировке рабочего места водителя.
3. Перечислите основные и вспомогательные органы управления автомобилем. Поясните их назначение.
4. Покажите правильное положение рук на рулевом колесе.
5. В чем заключается правильность воздействия на элементы педального
узла?
6. Объясните порядок переключения передач в восходящем и обратном порядке.
7. Назовите основные контрольно-измерительные приборы?
8. При каких показаниях контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп эксплуатация автомобиля недо-
пустима? Почему?
Таким образом, формирование представления о рабочем месте водителя с присущим ознакомлением с функционально-
стью органов управления автомобиля обуславливает
переход к этапу развития основных навыков использования органов
управления автомобиля и усвоения правил их взаимодействия.
УПРАЖНЕНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ НАВЫКОВ
1. Осуществить настройку рабочего места водителя с пояснением каждого выполняемого операционного действия.
2. Продемонстрировать правильное положение рук на рулевом колесе, а также действия, совершаемые рулевым коле-
сом, используя методы перехвата и захвата.
3. Применить вспомогательные органы управления, расположенные на рулевой колонке. Обозначить позиции, соот-
ветствующие каждому переключению рычагов.
4. Выполнить поочередно
действия всеми педалями в зависимости от их функционального назначения.
5. Произвести переключение передач в восходящем порядке.
6. Запустить двигатель, проверить показания контрольно-измерительных приборов. Указать параметры, разрешающие
и запрещающие движение автомобиля. Заглушить двигатель.
7. Привести в действие стояночную тормозную систему. Выключить стояночный тормоз.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »
