Составители:
Рубрика:
25
Если на ЭТКС имеется ряд длинных параллельных улиц, отстоящих друг
от друга на расстоянии d
г
= d
П
≈ σ
г
(дорожная гребенка - рис.3.1), и направле-
ние которых совпадает с трассой движения НТС, то перед редукцией НТС на
трассу движения необходимо оценить, по какой именно из улиц гребенки дви-
жется НТС. Будем полагать, что априорные вероятности нахождения НТС на
улицах гребенки одинаковы. Тогда оптимальным правилом разрешения трасс
дорожной гребенки является редукция
НТС на ближайшую из них относительно
точки (x
н
, y
н
). Вероятность P
0
правильного разрешения трасс гребенки в таком
случае приближенно равна
∫
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
==
−
2/
2/
222
2
)(
22
r
d
d
o
d
r
x
d
ro
d
erfdxedP
σπσ
σ
или
(
)
22/)(
rro
erfP
λλ
= , где
drr
d
σ
λ
/
=
. (3.5)
Вид функции )(
ro
P
λ
представлен кривой 2 на рис. 3.2. Заданием вели-
чины
)(
ro
P
λ
можно определить требуемое значение
d
σ
для различения улиц
дорожной гребенки определенного района города.
На ЭТКС высвечивается соответствующий участок улицы длиной 2L, на
котором с заданной вероятностью (P
0
Р
и
) находится НТС в данный момент
времени. Величина L определяется кривой 1 рис.3.2.
Рис. 3.2. Графики для расчета требований к точности
координатного обеспечения РСДУ
