Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 119 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

В то же время, нерациональное внедрение и неправильная эксплуатация
современных ТИУРЭС может привести к долгосрочной «аллергии» к этим сис-
темам на местах. Поэтому правильная региональная политика в области инфор-
матизации наземного транспорта является решающим фактором для эффек-
тивности применения современных информационнотранспортных технологий.
Основные выводы Комитета C16 сводятся к следующему.
1. Внедрение современных
ТИУРЭС экономически весьма выгодно
(например, в США соотношение доходов от применения ТИУРЭС к расхо-
дам на их эксплуатацию составляет 8:1; это – общая закономерность, при-
сущая и развивающимся странам).
2. Законодательная, организационная и финансовая поддержка разви-
тия ТИУС должна быть обеспечена заранее и соответствовать перспекти-
вам развертывания совре-менных телекоммуникационных систем (включая
волоконно-оптические) на дорожно-транспортной сети данной территории
или региона.
3. Начинать практическое внедрение ТИУС можно с простейших сис-
тем: напри-мер, с внедрения систем дистанционного оперативного управ-
ления дорожной сигнали-зацией.
4. Оптимальный вариант развертывания ТИУС следует искать исходя
из конкрет-ных местных условий и транспортных потребностей.
5. Организационный и экономический
анализ развертывания ТИУС
должен исхо-дить из оценки соотношения зарплаты обслуживающего
ТИУС персонала к необходи-мым капиталовложениям.
6. Следует тщательно планировать последовательность и этапы раз-
вертывания региональных ТИУС и предусматривать открытость их архи-
тектуры.
7. Для телекоммуникационного обеспечения ТИУРЭС управления
действиями в чрезвычайных ситуациях и диспетчеризации транспортных
средств городских и территориальных
дорожно-транспортных служб
предпочтительно использовать сотовые радиосистемы евростандарта GSM.
8. Торговля компонентами ТИУРЭС – очень выгодный средне- и дол-
госрочный бизнес. Поэтому на начальной стадии развития ТИУС местная
администрация должна выбрать и наладить взаимодействие с ведущими
производителями аппаратурного и программного обеспечения ТИУРЭС в
соответствии с перспективами развития инфор-матизации на транспорте на
взаимовыгодной
и долгосрочной основе.
9. На начальной стадии развития ТИУС необходимо наладить подго-
товку мест-ных высококвалифицированных специалистов в области сис-
темотехнического проекти-рования, эксплуатации и технического обслу-
живания ТИУРЭС, а также учебных семи-наров для администрации раз-
ных уровней.
10. Необходимо также провести глубокий анализ заинтересованности
местных предприятий и организаций в развитии
ТИУС и провести
118

Страницы