Составители:
Рубрика:
эксплуатировались Минтрансом США и, согласно Федеральному радионави-
гационному плану США 1988 г. (FRP-88), подлежали либо ликвидации, либо
продаже Европейскому сообществу.
В наиболее выгодном положении оказалась Великобритания, так как ее
территория входит в рабочую зону Североевропейской цепи РНС "Loran- C", а
также РНС "Decca" частной фирмы "Decca Navigator". Поэтому Минтранс
Великобритании решил заменить обслуживающие ее территорию РНС на
собственную
РНС типа "Loran-C". Что касается использования в Европе
сигналов спутниковой РНС "Navstar" (GPS), то и здесь возникли проблемы
политического характера: система "Navstar" принадлежит Минобороны США –
и в любой момент сменой кодов сигналов СРНС Соединенные Штаты могут
парализовать работу европейских систем управления передвижением наземного
транспорта, базирующихся на использовании сигналов СРНС "Navstar", что и
было продемонстрировано в 1991
г. во время проведения операций "Буря в
пустыне" и "Меч в пустыне".
В связи с этими обстоятельствами в 1988 г. была организована
Европейская компания "Locstar", которая начала разработку проекта спут-
никовой радионавигационной системы с точностью местоопределения около
100 м для координатно-временного обеспечения сухопутной наземной нави-
гации в Зап. Европе на основе геостационарных
спутников (RDSS), а герман-
ская фирма AEG (г. Гамбург) разработала проект системы диспетчеризации
автомобилей VELOC с использованием для местоопределения НТС сигналов
европейской системы RDSS.
По результатам этих работ в 1993 г. была создана группа по изучению
вопроса координатного обеспечения Зап. Европы "Tri-Partite", которая пришла
к выводу о необходимости создания к 2000 году общеевропейской (с участием
России) спутниковой РНС
EGNOS ("European Geostationary Navigation Overlay
Service"), основанной на геостационарных ИСЗ и предназначенной, в основном,
для обслуживания европейских пользователей американской СРНС GPS.
Для координации работ по развитию радионавигационного обеспечения
транспортных сетей Зап. Европы Группа по выработке регламента ("Steering
Group") Европейской комиссии по транспортным сетям DG VII в 1997 г.
закончила разработку общего проекта Европейского радионавигационного
плана (ERNP), касающегося пятнадцати стран Евросоюза, Норвегии и
Ислан-
дии. Согласно этому проекту, в перспективе радионавигационное обеспечение
Центральной и Зап. Европы должно было базироваться на совместном
использовании общеевропейских (интегрированных с российскими) цепей
ИФРНС ("Loran-C"/"Чайка") и собственной СРНС гражданского назначения на
среднеорбитальных ИСЗ.
Система EGNOS разрабатывалась и вводилась в строй в 1997-2000 гг. В
это же время был разработан технический проект европейской
средне-
орбитальной спутниковой РНС "Galileo" (GNSS-2), аналогичной СРНС GPS и
ГЛОНАСС – и сопряженной с системой EGNOS (GNSS-1). В 1999 г. было реше
13
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
