Эксплуатационные свойства автомобиля - 60 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

60
вается в программу управления системой).
Теперь при малых замедлениях на задние колеса подается большее
давление – задняя ось тормозит эффективнее, что особенно актуально при
торможении на скользкой дороге.
При правильной настройке системы EBD можно добиться идеально-
го тормозного баланса, следовательно, сократится тормозной путь (см. рис.
3.5).
Превентивная система экстренного торможения
Передовые автостроители оснащают автомобили превентивной сис-
темой экстренного торможения (PEBS – Preventive Electronic Brake System),
способную эффективно помочь на любой скорости. Система оценивает
расстояние между автомобилями и подает звуковой и/или визуальный сиг-
налы, включает осязательное оповещение (например, резкий тормозной
толчок, во время которого машина резко притормаживает, что позволяет
активизировать внимание водителя), а при бездействии
водителя – вклю-
чает функцию автоматического экстренного торможения.
Более ранние варианты системы PEBS незначительно поднимали
давление в тормозной системе, тем самым, сокращая время их срабатыва-
ния в случае, если водитель все-таки нажмет на тормоз. Более поздние раз-
работки – могли остановить автомобиль только на малой скорости – до 30
км/ч.
Система PEBS
станет обязательной с 2015 г. для новых моделей ев-
ропейских автомобилей категорий M2, M3, N2 и N3.
Система PEBS, также как EBD, является дополнением системы ABS.
3.2. Эффективность тормозных механизмов
В настоящее время в автомобилях применяются в основном два типа
конструкций колесных тормозных механизмов: дисковые и барабанные.
Конечно, на транспорте применяют еще и ленточные тормоза (гусеничная
техника), но в данном пособии они не рассматриваются как не нашедшие
применение в массовом легковом транспорте.
Дисковые тормоза
Наиболее распространенными на современных автомобилях, осо-
бенно на передней оси, являются дисковые тормоза.
Достоинства дисковых тормозов по сравнению с барабанными:
большая чувствительность к управляющему воздействию;
равный износ тормозных колодок;
меньший шум;

Страницы