ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
68
3.3.3. Кинематический увод оси
Кинематический увод оси колес(а) – это непреднамеренный поворот ко-
лес(а) влево-вправо, вызванный, как правило, деформацией упругих элементов
подвески и изменением положения шарниров направляющего аппарата подвески.
Кинематический увод оси есть и у зависимых, и у независимых подвесок.
Однако у независимых подвесок это явление выражено в меньшей степени и
подавляется
направленной эластичностью сайлентблоков и рычагов. На много-
рычажных подвесках кинематический увод формируется намеренно (разумеет-
ся, в сторону улучшения управляемости).
Кинематический увод может оказывать как негативное, так и благопри-
ятное воздействие на управляемость автомобиля.
В зависимой подвеске кинематический увод учитывают главным образом
в задней подвеске, так как эта ось является неуправляемой. Конечно
, кинемати-
ческий увод есть и у передней оси, но он легко компенсируется управляющим
воздействием водителя. Например, при крене кузова 6° увод оси может соста-
вить 20
°, что весьма существенно: на скорости порядка 100 км/ч за 1 секунду
ось «переставляет» (смещает в сторону) на 15 см – если наружу поворота, то
начнется занос со всеми вытекающими последствиями.
Кинематический увод оси возникает по следующим причинам (рис.
3.13).
Продольная направляющая задней подвески (например, передняя половина рес-
соры автомобилей УАЗ или ГАЗ, реактивные тяги заднеприводных автомоби-
лей ВАЗ, продольные элементы упругой Н-образной балки переднеприводных
ВАЗ) часто расположена не горизонтально, а немного наклонена назад: задний
«шарнир» (если речь о рессоре, то ее средняя часть) – ниже переднего.
Вид сверху Вид сбоку
Рис. 3.13. Схема кинематического увода оси колес на задней рессорной зависимой
подвеске п
р
и к
р
ене в пово
р
оте
(
ст
р
емянки не показаны
)
Направляющие
(рессоры)
δ
ко
Направление
движения
автомобиля
На ходе
сжатия
На ходе
отбоя
На ходе
сжатия
На ходе
отбоя
Центр поворота подвески
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- …
- следующая ›
- последняя »
