ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
75
Однако у высокого центра крена есть и недостаток, с которым не могут
смириться спортсмены: реакция в пятне контакта колеса направлена именно к
центру крена (рис. 3.22). Следовательно, если центр крена расположен над до-
Ось симметрии
автомобиля
Рис. 3.21. Схема определения центра крена подвески
на двойных поперечных рычагах: а, б, г – с положительной разницей углов наклона
рычагов к горизонту (см. рис. 3.20) и с центром крена, расположенным под дорогой,
на ее уровне и над ней, соответственно; в – с отрицательной разницей углов наклона
рычагов к горизонту и с
центром крена, расположенным над дорогой
Ц
ент
р
к
р
ена
а) б)
в) г)
Полюс
поворота колес
а
(мгновенный)
Ц
ент
р
пятна контакта
R
y
R
Δ
R
z
Ц
ент
р
к
р
ена
Подъемная сила
Рис. 3.22. Схема формирования подъемной силы в повороте
при высоком расположении центра крена
Рис. 3.23. Схема формирования подъемной силы на передней оси
при торможении (антиклевковый эффект)
b
a
Мгновенный
центр поворота
колеса в продоль-
ной плоскости
r
д
R
T
= T
T
·/r
д
·φ
x
R
x
ΔR
z
R
T
R
T
ω
T
T
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- …
- следующая ›
- последняя »
