Пассивная безопасность автомобиля. Хусаинов А.Ш - 67 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Во многих кузовных гоночных классах до сих применяют страховочные

сетки на окнах, немного помогающих при боковых ударах и опрокидываниях

(рис. 3.17).

3.3. Безопасность органов управления

3.3.1. Рулевая колонка

К рулевой колонке предъявляется ряд требований, которые можно сгруп-

пировать следующим образом:

 недопущение перемещения каких-либо частей колонки в салон и образова-

ния острых режущих кромок (первичный удар);

 способность рулевой колонки гасить энергию удара водителя о руль (вто-

ричный удар);

 обеспечение постоянства вектора «выстрела» подушки безопасности.

Рис. 3.17. Страховочная сетка на окне спортивного автомобиля

а) б)

Рис. 3.16. Система удержания головы HANS (а) и схема перераспределения сил,

действующих на голову в шлеме на воротник системы (б):

1 – шлем; 2 – воротник; 3 – ремни, соединяющие шлем и воротник; 4 – грудные ленты

шеститочечных ремней безопасности