Пассивная безопасность автомобиля. Хусаинов А.Ш - 72 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Именно поэтому при лобовом столкновении у автомобиля может деформиро-

ваться кузов в задней части – за салоном, и это не будет недостатком конструк-

ции, а напротив, позволит распределить энергию удара по большому числу

элементов силой структуры.

в) г)

Рис. 3.24. Распределение энергии фронтального удара (показано стрелками)

по силовой структуре несущего кузова и раме автомобиля:

а – вид сбоку (VolkswagenPassat B6); б – вид снизу (VolkswagenPassat B6); в – по раме

Volkswagen Crafter; г – через силовой агрегат на раму Volkswagen Crafter

а)

б)

Направление

удара

Стойка А

Стойка В

Стойка С

Прогон рамы крыши

Порог

Лонжерон

Крашбокс

Усилитель крыла

Центральный туннель

Лонжерон салона

Нижняя передняя

поперечина