Пассивная безопасность автомобиля. Хусаинов А.Ш - 75 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Стойка

В играет главную распределительную роль при боковом ударе.

Так как при ударе сбоку салон меньше всего защищен, то стойка

В выполняется

из самой прочной стали, что есть в каркасе салона. Благодаря этому стойка спо-

собна распределить энергию удара на порог, прогон рамы крыши и централь-

а) б) в) г)

Рис. 3.29. Сечения элементов силового каркаса салона:

а – трехкамерный порог Audi A8 (седан); б – четырехкамерный порог Audi TT (кабриолет);

в, г – прогон рамы крыши соответственно Audi A3 и А6

Рис. 3.28. Нижняя передняя поперечина силового каркаса

салона Volkswagen Passat B6 (вид снизу спереди):

1 – нижняя поперечина; 2 – центральный туннель

а) б) в)

Рис. 3.27. Распределение нагрузки на стойку А силового каркаса салона Audi:

а – распределитель нагрузки лонжерон (усилитель крыла) – стойка А; б – левая и правая

стойки; в – силовое взаимодействие стойки А с другими элементами:

1 – порог; 2 – прогон рамы крыши; 3 – усилитель крыла

Рис. 3.30. Сечение стойки В автомобиля Audi А6