Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 66 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

66
Если принять, что максимальное значение коэффициента сцепления
с дорогой φ
max
= 0,8, а минимальное φ
min
= 0,1, то максимальное значение
коэффициента блокировки не должно превышать 8. В реальных дорожных
условиях φ
max
= 0,6 и φ
min
= 0,15. Таким образом, К
бл
= 4. Такой коэффици-
ент у кулачкового дифференциала ГАЗ–66.
Однако при диагональном вывешивании колес такой дифференциал
не поможет. Нужен К
бл
=8…10 и даже до 12.
КПД дифференциала повышенного трения
КПД дифференциала определяется отношением снятой и подведен-
ной мощностей:
0
r0
P
РР
−
=η .
В большинстве механизмов момент внутреннего трения пропорцио-
нален подведенному моменту:
Т
r
= А · Т
0
, где
А
– коэффициент пропор-
циональности (который и надо найти).
Р
r
= А · Т
0
· (ω`– ω``).
Введем обозначение
``
`
i
ω
ω
=
– отношение угловых скоростей полу-
осевых шестерен дифференциала.
Тогда ω`– ω``=ω` · (1 –
i
).
Так как ω`+ ω``=2 · ω
0
, то ω
0
= ω`· 0.5 ·(1 –
i
).
Учитывая ранее полученные
r
ТТТ
−⋅=
0
5,0`
и
r
ТТТ
+⋅=
0
5,0``
, под-
ставив в них
Т
r
. Получим
)21(5,0`
0
АТТ
−⋅=
и
)21(5,0``
0
АТТ
+⋅=
.
Поделим
Т``
на
Т`
получим:
А
А
К
бл
⋅−
⋅+
=
21
21
. Откуда
)1(2
1
+
−
=
бл
бл
К
К
А
.
Окончательно получим:
1
1
1
1
1
+
−
⋅
+
−
−=
i
i
К
К
бл
бл
η
.
Пример: Вездеход поворачивает
R
=30 м, колея
В
=1,7 м.
i = (R+0,5·B) /(R– 0,5·B).
i = 1,06. Если
К
бл
= 8, то КПД
9773,0
106,1
106,1
18
18
1
=
+
−
⋅
+
−
−=
η
Если
R
= 5 м, то η = 0,868.

Страницы