Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 85 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

85
8.5. Занос одной из осей автомобиля
Суммарная боковая сила, действующая на автомобиль, распределя-
ется неравномерно по осям (зависит от развесовки). Поэтому на одной из
осей может образоваться запас по заносу, тогда как другую ось занесет.
Найдем запас боковой реакции оси по заносу.
Каждое колесо может воспринять следующую равнодействующую реак-
цию:
2
xk
2
yk
22
zk
RRR
+=ϕ⋅ Æ
2
xk
22
zk
max
yk
RRR
−ϕ⋅= .
Суммарная боковая реакция оси:
''
yi
'
yiyi
RRR
+=
.
Когда боковая нагрузка становится равной запасу боковой реакции
оси начинается занос. Условие заноса:
F
yi
= R
yi
max
, где
F
yi
– боковая нагруз-
ка, приходящаяся на ось.
Т.к.
R
x
больше у ведущей оси, она чаще попадает в занос, чем ведо-
мая.
Занос передней и задней осей сказывается на устойчивости автомо-
биля по разному:
9 Занос передней оси вызывает автоматическое снижение боко-
вой силы (растет радиус поворота Æ снижается боковое уско-
рение)
9 Занос задней оси наоборот увеличивает боковую силу – занос
прогрессирует.
Вывод: с точки зрения заноса заднеприводные автомобили опаснее
переднеприводных.
Для того, чтобы оценить способность оси автомобиля сопротивлять-
ся заносу, надо рассчитать:
1.
Нормальную реакцию R
zк
;
2.
Касательную реакцию R
xк
;
3.
Запас боковой реакции колеса и оси;
4.
Боковую силу;
5.
Сравнить боковую силу и запас боковой реакции оси (определить
запас оси против заноса).

Страницы