ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
88
Тогда суммарная боковая сила (без ветра):
()( )
[]
L2
B
RRRR
L
L
R
V
g
G
F
'
2x
''
2x
''
1x
'
1x
2
2
a
1
⋅
⋅−+−+⋅⋅=
и
()( )
[]
L2
B
RRRR
L
L
R
V
g
G
F
'
2x
''
2x
''
1x
'
1x
1
2
a
2
⋅
⋅−+−−⋅⋅=
.
8.5.5.
Запас оси против заноса
F
1
< R
y1
и F
2
< R
y2
Коэффициент запаса оси против заноса
:
Передней
1y
1y1y
1
R
FR
К
−
= , задней
2y
2y2y
2
R
FR
К
−
= .
Так как занос задней оси прогрессирующий, а следовательно и более опас-
ный, то вводят
коэффициент запаса автомобиля против заноса задней оси
(запас задней оси должен быть больше!!!):
01
К
К
K
1
2
зу
>−=
.
Пример:
М2140;
G
a
= 14500 H; L
1
=L
2
=1,2 м; h
кр
=0,5 м; с
х
=0,48; В=1,27 м;
H=1,48 м; С
1
=20000 Н·м/рад; С
2
=16000 Н·м/рад; V=20 м/с; R=100 м;
r
ко
=0,3 м; f
0
=0.016. Дифференциал симметричный.
o
9.5рад1028,0
5.01450036000
5.0
100
20
81.9
14500
2
==
⋅−
⋅⋅
=γ
Н52448,16183625
27.1
1
1028,020000
4.22
2.1
14500R
'
1z
=+=⋅⋅+
⋅
⋅=
;
Н20068,16183625
27.1
1
1028,020000
4.22
2.1
14500R
''
1z
=−=⋅⋅−
⋅
⋅=
;
Н49201,12953625
27.1
1
1028,016000
4.22
2.1
14500R
'
2z
=+=⋅⋅+
⋅
⋅= ;
Н23301,12953625
27.1
1
1028,016000
4.22
2.1
14500R
''
2z
=−=⋅⋅−
⋅
⋅=
;
()
029.050968.101952.0
10081.98.0
20
120105.51016.0f
2
24
r
=⋅=
⋅⋅
+⋅⋅⋅+⋅=
−
;
H152029.05244R
'
1x
=⋅=
;
H58029.02006R
''
1x
=⋅=
;
H57968.16034.4192588.020061528.05244R
222222
1y
=+=−⋅+−⋅=
;
[
]
мН1933.02048.127.124.148.05.0029.014500T
2
0
⋅=⋅⋅⋅⋅⋅⋅+⋅=
;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- …
- следующая ›
- последняя »