Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 72 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КГАСУ | Казань

Составители: 

Рубрика: 

72
лебедки производятся реверсивными магнитными пускателями, управляемыми кнопками.
Лебедки и механизм вращения поворотной платформы снабжены колодочными
тормозами с электрогидравлическими толкателями.
Автомобильные краны с гидравлическим приводом выпускают 2—4-й размерных
групп и оборудуют жестко подвешенными телескопическими стрелами (основное рабочее
оборудование), длину которых можно изменять при рабочей нагрузке. В качестве
сменного рабочего оборудования кранов применяют удлинители стрел, гуськи и башенно-
стреловое оборудование, башней которого служит основная телескопическая стрела.
На кранах 3-й размерной группы устанавливают двухсекционные стрелы с одной
подвижной секцией, на кранах 4-й размерной группы — трехсекционные с двумя
выдвижными секциями. Перемещение выдвижных секций стрелы осуществляется с
помощью длинноходовых гидроцилиндров двойного действия. Все автокраны с
гидравлическим приводом однотипны по конструкции, максимально унифицированы и
различаются между собой базовыми автошасси, грузоподъемностью, размерами узлов и
агрегатов.
Рассмотрим в качестве примера конструкцию крана грузоподъемностью 16 т
(рис.40), смонтированного на шасси автомобиля КрАЗ. Гидравлический привод рабочего
оборудования машины обеспечивает изменение длины телескопической стрелы, подъем и
опускание груза, изменение угла наклона стрелы, поворот стрелы (платформы) в плане на
360°. Причем операции подъема-опускания груза или стрелы могут быть совмещены с
поворотом платформы или выдвижением — втягиванием телескопической стрелы. С
помощью гидропривода производится также управление четырьмя гидродомкратами
выносных опор, гидроцилиндрами выдвижения — втягивания выносных опор и двумя
гидроцилиндрами механизма блокировки подвески. Кран может работать на опорах без
выдвижения опорных балок, что позволяет эксплуатировать его в стесненных условиях.
Рис. 40. Автокран с гидравлическим приводом 
лебедки производятся реверсивными магнитными пускателями, управляемыми кнопками.
Лебедки и механизм вращения поворотной платформы снабжены колодочными
тормозами с электрогидравлическими толкателями.
      Автомобильные краны с гидравлическим приводом выпускают 2—4-й размерных
групп и оборудуют жестко подвешенными телескопическими стрелами (основное рабочее
оборудование), длину которых можно изменять при рабочей нагрузке. В качестве
сменного рабочего оборудования кранов применяют удлинители стрел, гуськи и башенно-
стреловое оборудование, башней которого служит основная телескопическая стрела.
      На кранах 3-й размерной группы устанавливают двухсекционные стрелы с одной
подвижной секцией, на кранах 4-й размерной группы — трехсекционные с двумя
выдвижными секциями. Перемещение выдвижных секций стрелы осуществляется с
помощью длинноходовых гидроцилиндров двойного действия. Все автокраны с
гидравлическим приводом однотипны по конструкции, максимально унифицированы и
различаются между собой базовыми автошасси, грузоподъемностью, размерами узлов и
агрегатов.
      Рассмотрим в качестве примера конструкцию крана грузоподъемностью 16 т
(рис.40), смонтированного на шасси автомобиля КрАЗ. Гидравлический привод рабочего
оборудования машины обеспечивает изменение длины телескопической стрелы, подъем и
опускание груза, изменение угла наклона стрелы, поворот стрелы (платформы) в плане на
360°. Причем операции подъема-опускания груза или стрелы могут быть совмещены с
поворотом платформы или выдвижением — втягиванием телескопической стрелы. С
помощью гидропривода производится также управление четырьмя гидродомкратами
выносных опор, гидроцилиндрами выдвижения — втягивания выносных опор и двумя
гидроцилиндрами механизма блокировки подвески. Кран может работать на опорах без
выдвижения опорных балок, что позволяет эксплуатировать его в стесненных условиях.




                       Рис. 40. Автокран с гидравлическим приводом



                                         72

Страницы