ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
этом случае приходиться пользоваться приближенными графическими или
графо - аналитическими методами. В качестве примера рассмотрим метод
пропорций и метод конечных приращений. Сущность этого метода заключа-
ется в замене бесконечно малых приращений скорости
ω
d и времени d
t
ма-
лыми конечными приращениями
ω
Δ
и
t
Δ
. При этом предполагается, что в
уравнение движения подставляются средние значения моментов для каждого
интервала изменения скорости. Эти средние значения моментов находятся
графическим путем на основании механических характеристик двигателя и
производственного механизма.
Рассмотрим применение метода пропорций на примере привода венти-
лятора от асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
Уравнение движения при этом
запишется как
tJMM
Δ
ω
Δ
=
−
/
c
Считая, что в некотором интервале времени
t
Δ
разность моментов
c
MM − остается постоянной, получаем пропорцию:
(
)
tJMM
Δ
ω
Δ
=
−
//
c
. (3.20)
На рис. 3.3. показан ход графического построения кривой угловой ско-
рости
()
tf=
ω
, выполненного на основании пропорции (3.20), и нахождение
времени пуска двигателя. Построение ведется следующим образом. В левом
квадрате строятся характеристики
(
)
ω
fM
=
и
()
ω
=
1c
fM
- двигателя и ме-
ханизма. Графически находится из разность
()
ωψ
=
−
c
MM
- кривая динами-
ческого момента, изображаемая в том же квадрате. Последнюю кривую заме-
няют ступенчатой с участками const
c
=
−
MM . От числа участков зависит
точность построений и конечные результаты. Точность тем выше, чем на
большее число участков разбита кривая
(
)
ω
ψ
=
−
c
MM
этом случае приходиться пользоваться приближенными графическими или графо - аналитическими методами. В качестве примера рассмотрим метод пропорций и метод конечных приращений. Сущность этого метода заключа- ется в замене бесконечно малых приращений скорости dω и времени dt ма- лыми конечными приращениями Δω и Δt . При этом предполагается, что в уравнение движения подставляются средние значения моментов для каждого интервала изменения скорости. Эти средние значения моментов находятся графическим путем на основании механических характеристик двигателя и производственного механизма. Рассмотрим применение метода пропорций на примере привода венти- лятора от асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Уравнение движения при этом запишется как M − M c = JΔω / Δt Считая, что в некотором интервале времени Δt разность моментов M − M c остается постоянной, получаем пропорцию: (M − M c ) / J = Δω / Δt . (3.20) На рис. 3.3. показан ход графического построения кривой угловой ско- рости ω = f (t ) , выполненного на основании пропорции (3.20), и нахождение времени пуска двигателя. Построение ведется следующим образом. В левом квадрате строятся характеристики M = f (ω ) и M c = f1 (ω) - двигателя и ме- ханизма. Графически находится из разность M − M c = ψ(ω) - кривая динами- ческого момента, изображаемая в том же квадрате. Последнюю кривую заме- няют ступенчатой с участками M − M c = const . От числа участков зависит точность построений и конечные результаты. Точность тем выше, чем на большее число участков разбита кривая M − M c = ψ(ω)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- …
- следующая ›
- последняя »