ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Из полученного равенства определяется
()
2
21
2
1
2
кр
xxr
R
s
′
++
′
= или
21
2
кр
xx
R
s
′
+
′
= , т.к.
11
xR <<
и
2
x
′
.
Для различных типоразмеров машин критическое скольжение имеет
значение 14,0......04,0
кр
=s .
Графическое выражение (4.16) представлено на рис. 4.7, чаще механи-
ческую характеристику выражают как
(
)
мf
=
ω
(рис.4.8).
Участок характеристики от
0
ω
до точки С называется устойчивым,
а участок
п
CM – неустойчивым. В свою очередь устойчивый участок де-
лится на две зоны: рабочую – А
0
ω
и допустимого кратковременного пере-
груза – АС. Если момент сопротивления
с
М окажется близким максималь-
ному моменту
m
М
(рабочая точка А на характеристике окажется вблизи С),
то при снижении нагрузки двигатель автоматически увеличивает угловую
скорость вращения, то есть рабочая точка А на характеристике возвращается
в исходное положение. Двигатель при работе на этом участке сохраняет спо-
собность к саморегулированию. На участке
п
CM
с ростом скольжения от
кр
s до 1 момент, развиваемый двигателем интенсивно уменьшается, то есть
переходит в режим «опрокидывания» (короткого замыкания)
Если в (14.16) подставить значение
кр
s , то получается выражение для
определения максимального момента, развиваемого двигателем:
()
211
2
1
2
21
2
1
1
2
1
2
3
2
3
xxR
U
p
xxRR
U
p
М
m
′
++
⋅=
′
+++
⋅=
ωω
, (4.17)
а при неизвестных сопротивлениях обмоток статора и ротора формулу (4.16) можно заменить экспери-
ментальным уравнением
(
)
21кркркр
21кр
вр
/2//
/12
RRsssss
RRsM
M
m
′
++
′
⋅
+
⋅
= , (14.18)
получившее название формулы Класса.
R2′
Из полученного равенства определяется sкр = или
r12 + ( x1 + x2′ )2
R2′
sкр = , т.к. R1 << x1 и x 2′ .
x1 + x2′
Для различных типоразмеров машин критическое скольжение имеет
значение sкр = 0,04......0,14 .
Графическое выражение (4.16) представлено на рис. 4.7, чаще механи-
ческую характеристику выражают как ω = f (м ) (рис.4.8).
Участок характеристики от ω 0 до точки С называется устойчивым,
а участок CM п – неустойчивым. В свою очередь устойчивый участок де-
лится на две зоны: рабочую – ω 0 А и допустимого кратковременного пере-
груза – АС. Если момент сопротивления М с окажется близким максималь-
ному моменту М m (рабочая точка А на характеристике окажется вблизи С),
то при снижении нагрузки двигатель автоматически увеличивает угловую
скорость вращения, то есть рабочая точка А на характеристике возвращается
в исходное положение. Двигатель при работе на этом участке сохраняет спо-
собность к саморегулированию. На участке CM п с ростом скольжения от
sкр до 1 момент, развиваемый двигателем интенсивно уменьшается, то есть
переходит в режим «опрокидывания» (короткого замыкания)
Если в (14.16) подставить значение sкр , то получается выражение для
определения максимального момента, развиваемого двигателем:
3p U12 3p U12
Мm = ⋅ = ⋅ , (4.17)
2ω R + R 2 + ( x + x ′ )2 2ω R1 + x1 + x2′
1 1 1 2
а при неизвестных сопротивлениях обмоток статора и ротора формулу (4.16) можно заменить экспери-
ментальным уравнением
(
2 M m ⋅ 1 + sкр ⋅ R1 / R2′ )
M вр = , (14.18)
s / sкр + sкр / s + 2 sкр R1 / R2′
получившее название формулы Класса.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- …
- следующая ›
- последняя »
