Технология капитального ремонта пути. Жулев Г.Г. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

14
Время на пропуск поездов определяется по формуле:
,
''
3 см
пас
пассм
гр
гр
TNtTNtt ⋅⋅+⋅⋅= (1.18)
где, t
гр
, t
пас
– время на пропуск одного соответственно грузового или пассажирского
поезда, которое зависит от вида ограждения работ сигналами и берется
из таблицы №6.1. [2].
N
’’
гр
, N
’’
пас
– количество грузовых и пассажирских поездов, проходящих по
ремонтируемому или соседним путям соответственно за один час.
При составлении ведомости затрат труда и построении графика основных
работ в “окно” определяются поправочные коэффициенты:
α
1
– для работ в “окно” без учета пропуска поездов по месту работ, но с
учетом прохода поездов по соседним путям;
α
2
– для работ, выполняемых при движении поездов.
Ведомость затрат труда и машинного времени по техническим нормам
составляется в табличной форме.
Таблица 1.5.

Страницы