Технология капитального ремонта пути. Жулев Г.Г. - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

15
Затраты труда,
чел/мин
№
п.п.
Наименование работ
Измеритель
Количество
Техническая норма затрат
труда на измеритель, чел / мин
Техническая норма времени
работы машины на
изме
р
итель
,
машино-мин.
На работу
На работу с учетом
отдыха и пропуска
поездов
Количество монтеров пути,
чел.
Продолжительность работы
монтеров пути, мин
Продолжительность работы,
машин / мин
Номер бригад
Примечание
12345678910111213
Прил.
№1
Прил.
№1
Прил.
№1
Гр5x
Гр4
Гр7x
α
i
Первоначально заполняются графы 1 – 8 для основных работ с определением
затрат труда и учетом поправочного коэффициента на непроизводительные
издержки.
Особое внимание должно быть уделено обеспечению правильной
последовательности работ при заполнении графы “Наименование работ”, с тем
чтобы использовать возможности поточной организации взаимосвязанных работ и
избежать непроизводительных затрат на повторные операции.
Графы 9 –12 заполняются
одновременно при составлении графиков
производства работ в “окно” и после “окна”. Для подготовительных и отделочных
работ заполнение граф 1 – 12 ведется позже.
1.3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ РАБОЧИХ ПОЕЗДОВ
Успешная работа ПМС в “окно” в значительной степени зависит от
своевременного и правильного формирования рабочих поездов как на
производственной базе, так и на прилегающих
к ремонтируемому перегону
станциях.
Отправляемые для одновременной работы на перегоне хозяйственные поезда,
машины и агрегаты могут выпускаться со станции одним поездом с последующей
расцепкой их на перегоне по указанию руководителя работ. Соединение в один

Страницы