ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
13
Замеры начинаются и заканчиваются на четко выраженных прямых, т.е. в
точках, где стрелы прогиба равны нулю. Для этого на обеих смежных с кривой
прямых участках размечаются не менее чем по 3-4 точки.
При определении стрел прогиба, кроме их величин, измеряют также
допустимые величины сдвижек пути в каждом направлении (справа, слева
по ходу
пикетажа) в зависимости от местных условий. Возможными препятствиями для
сдвига являются искусственные сооружения (мосты, тоннели, трубы, галереи и т.д.),
стоящие вблизи здания, недостаточная ширина обочины и т.д.
Результаты замеров, произведенных для контроля дважды, заносятся в журнал
натурных стрел кривой.
Допустимая сдвижка по
ширине обочины
№ точки
деления
Измеренные
стрелы
В
наружную
сторону
Во
внутреннюю
сторону
Расстояние
между
осями
путей
Отметки:
а) об увязке нулевой точки
с пикетажем
б) об ограничивающих
сдвижках в местах
препятствий
12 3 4 5 6
1
2
3
4
…
Примечание: данные о допустимой сдвижке по ширине обочин (графы 3 и 4)
можно измерять через 4-5 делений.
Технология выполнения работ по рихтовке пути изучается по литературным
источникам.
Свойства кривых:
1. Сдвиг в любой точке кривой из натурного в некоторое другое положение,
называемое проектным, равен удвоенной сумме разности натурных и проектных
стрел от начала
кривой до данной точки (не включая ее).
2. При перемещении одной точки деления кривой на некоторую величину Х стрелы
двух примыкающих к ней точек изменяются на величину Х/2, взятую с обратным
знаком.
3. Сдвиги могут быть не равны нулю только в пределах круговой и переходных
кривых, а в первой по счету
(нулевой) и последней точках, принадлежащим
прямым, сдвиги всегда должны быть равны нулю.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №8
Тема: “Расчет выправки кривых участков пути в плане”
Расчет выправки кривых регулировочным методом основан на втором и
третьем свойствах кривых, из которых следует, что центральная поправка в
некоторой точке кривой является сдвигом, а две
смежные с нею половинные
