Автоматизированный электропривод. Качин С.И - 81 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 7.8. Схема силовых цепей электропривода

для полного цикла работы

При работе на второй технологической характеристике 2, рис. 7.6 со

скоростью

в силовой якорной цепи (см. рис. 7.8) замкнут контакт пуска-

теля КМ, а контакты КМ1, КМ2, КМ3, КМ4, КМ5 разомкнуты. После работы

на второй технологической ступени в течение 90 с. электродвигатель

необходимо затормозить.

В режиме торможения противовключением срабатывает контактор

КМ6 и своими контактами изменяет полярность питающего напряжения

якорной цепи. Наряду с контактами КМ6, должен быть замкнут кон-

такт КМ4, а остальные контакты должны быть разомкнуты. Особое внима-

ние следует обратить на отключение контактов КМ, так как при их одновре-

менном включении с контактами КМ6 произойдет короткое замыкание.

7.5. Расчет переходных процессов

Переходным, или динамическим, режимом электропривода называ-

ется режим работы при переходе из одного установившегося состояния

привода к другому, происходящему во время пуска, торможения, ревер-

сирования и резкого приложения нагрузки на валу. Эти режимы харак-

теризуются изменениями ЭДС, угловой скорости, момента и тока. Пе-

реходные процессы тока и скорости электропривода постоянного тока

независимого возбуждения при линейных статических характеристиках

двигателя и производственного механизма можно рассчитать по форму-

лам [2]: