Неразрушающие методы контроля. Каневский И.Н - 14 стр.

UptoLike

26 27
мизации системы контроля. Например, в судостроении для ответст-
венных изделий принят критерий достижения заданного уровня
надежности, оцениваемый показателем F1G
0
=
(вероятность
отсутствия недобраковки).
Одним из путей повышения надежности НМК является
уменьшение погрешностей оценки параметра X. Другим путем
является временное (на момент контроля) снижение границ допуска,
т.е. фиксация более мелких дефектов с последующим дополнитель-
ным анализом брака. При акустическом и токовихревом методах
контроля это выражается в повышении поисковой чувствитель-
ности, но при контроле изделий на уровне X X
0
возрастает пере-
браковка. Для ее уменьшения повторно проверяют забракованную
партию или дополнительно оценивают зафиксированные дефекты.
Таким образом удается добиться достаточно высокого уровня
показателя надежности
997,0G
0
=
при незначительном (до 5%)
увеличении дополнительных затрат, связанных с повышением
надежности системы контроля.
1.6. Сравнение разрушающих и неразрушающих
методов контроля
Ниже приводятся перечни преимуществ и недостатков
неразрушающих и разрушающих методов контроля. Перечень был
впервые составлен Мак-Мастером [3].
Преимущества разрушающих методов контроля
1. Испытания обычно имитируют одно или несколько рабо-
чих условий. Следовательно, они непосредственно направлены на
измерение эксплуатационной надежности.
2. Испытания обычно представляют собой количественные
измерения разрушающих нагрузок или срока службы до разруше-
ния при данном нагружении и условиях. Таким образом, они поз-
воляют получить числовые данные, полезные для конструирования
или для разработки стандартов или спецификаций.
3. Связь между большинством измерений разрушающим
контролем и измеряемыми свойствами материалов (особенно под
нагрузкой, имитирующей рабочие условия) обычно прямая. Следо-
вательно, исключаются споры по результатам испытания и их зна-
чению для эксплуатационной надежности материала или детали.
Недостатки разрушающих методов контроля
1. Испытания не проводят на объектах, фактически приме-
няемых в эксплуатационных условиях. Следовательно, соответст-
вие между испытываемыми объектами и объектами, применяе-
мыми в эксплуатации (особенно в иных условиях), должно быть
доказано иным способом.
2. Испытания могут проводиться только на части изделий
из партии. Они, возможно, будут иметь небольшую ценность, когда
свойства изменяются от детали к детали.
3. Часто испытания невозможно проводить на целой детали.
Испытания в этом случае ограничиваются образцом, вырезанным
из детали или специального материала, обладающих свойствами
материала детали, который будет применяться в рабочих условиях.
4. Единичное испытание с разрушением может определить
только одно или несколько свойств, которые могут влиять на
надежность изделия в рабочих условиях.
5. Разрушающие методы контроля затруднительно при-
менять к детали в условиях эксплуатации. Обычно для этого работа
прекращается и данная деталь удаляется из рабочих условий.
6. Кумулятивные изменения в течение периода времени нельзя
измерить на одной отдельной детали. Если несколько деталей из
одной и той же партии испытывается последовательно в течение
какого-то времени, то нужно доказать, что детали были одина-
ковыми. Если детали применяются в рабочих условиях и удаляются
после различных периодов времени, необходимо доказать, что
каждая была подвержена воздействию аналогичных рабочих
условий, прежде чем могут быть получены обоснованные результаты.
7. Когда детали изготовлены из дорогостоящего материала,
стоимость замены вышедших из строя деталей может быть очень
высока. При этом невозможно выполнить соответствующее
количество и разновидности разрушающих методов испытаний.
мизации системы контроля. Например, в судостроении для ответст-    нагрузкой, имитирующей рабочие условия) обычно прямая. Следо-
венных изделий принят критерий достижения заданного уровня         вательно, исключаются споры по результатам испытания и их зна-
надежности, оцениваемый показателем G 0 = 1 − F (вероятность       чению для эксплуатационной надежности материала или детали.
отсутствия недобраковки).                                                Недостатки разрушающих методов контроля
       Одним из путей повышения надежности НМК является
                                                                         1. Испытания не проводят на объектах, фактически приме-
уменьшение погрешностей оценки параметра X. Другим путем
                                                                   няемых в эксплуатационных условиях. Следовательно, соответст-
является временное (на момент контроля) снижение границ допуска,
                                                                   вие между испытываемыми объектами и объектами, применяе-
т.е. фиксация более мелких дефектов с последующим дополнитель-
                                                                   мыми в эксплуатации (особенно в иных условиях), должно быть
ным анализом брака. При акустическом и токовихревом методах
                                                                   доказано иным способом.
контроля это выражается в повышении поисковой чувствитель-
                                                                         2. Испытания могут проводиться только на части изделий
ности, но при контроле изделий на уровне X ≤ X0 возрастает пере-
                                                                   из партии. Они, возможно, будут иметь небольшую ценность, когда
браковка. Для ее уменьшения повторно проверяют забракованную
                                                                   свойства изменяются от детали к детали.
партию или дополнительно оценивают зафиксированные дефекты.
Таким образом удается добиться достаточно высокого уровня                3. Часто испытания невозможно проводить на целой детали.
показателя надежности G 0 = 0,997 при незначительном (до 5%)       Испытания в этом случае ограничиваются образцом, вырезанным
увеличении дополнительных затрат, связанных с повышением           из детали или специального материала, обладающих свойствами
надежности системы контроля.                                       материала детали, который будет применяться в рабочих условиях.
                                                                         4. Единичное испытание с разрушением может определить
     1.6. Сравнение разрушающих и неразрушающих                    только одно или несколько свойств, которые могут влиять на
          методов контроля                                         надежность изделия в рабочих условиях.
                                                                         5. Разрушающие методы контроля затруднительно при-
      Ниже приводятся перечни преимуществ и недостатков            менять к детали в условиях эксплуатации. Обычно для этого работа
неразрушающих и разрушающих методов контроля. Перечень был         прекращается и данная деталь удаляется из рабочих условий.
впервые составлен Мак-Мастером [3].                                      6. Кумулятивные изменения в течение периода времени нельзя
                                                                   измерить на одной отдельной детали. Если несколько деталей из
      Преимущества разрушающих методов контроля                    одной и той же партии испытывается последовательно в течение
      1. Испытания обычно имитируют одно или несколько рабо-       какого-то времени, то нужно доказать, что детали были одина-
чих условий. Следовательно, они непосредственно направлены на      ковыми. Если детали применяются в рабочих условиях и удаляются
измерение эксплуатационной надежности.                             после различных периодов времени, необходимо доказать, что
      2. Испытания обычно представляют собой количественные
                                                                   каждая была подвержена воздействию аналогичных рабочих
измерения разрушающих нагрузок или срока службы до разруше-
                                                                   условий, прежде чем могут быть получены обоснованные результаты.
ния при данном нагружении и условиях. Таким образом, они поз-
                                                                         7. Когда детали изготовлены из дорогостоящего материала,
воляют получить числовые данные, полезные для конструирования
                                                                   стоимость замены вышедших из строя деталей может быть очень
или для разработки стандартов или спецификаций.
                                                                   высока. При этом невозможно выполнить соответствующее
      3. Связь между большинством измерений разрушающим
                                                                   количество и разновидности разрушающих методов испытаний.
контролем и измеряемыми свойствами материалов (особенно под

                               26                                                                 27