ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 6. Графики измерителей тормозных свойств автомобиля
С учётом коэффициента эффективности торможения и тормозного пути формулы имеют вид:
t
тор
= k
э
(v
н
–
v
к
)
/
35φ
x
; S
тор
= k
э
(
2
н
v
–
2
к
v
)
/
254φ
х
;
t
тор
= k
э
v
н
/
35φ
x
; S
тор
= k
э
2
н
v
/
254φ
х
.
Остановочный путь – путь проходимый автомобилем от момента, когда водитель заметил препятствие, до полной его
остановки:
S
o
= S
д
+ S
тор
,
где S
д
– дополнительный путь, м.
S
o
= (t
р
+
t
пр
+
0,5t
y
) v
н
/
3,6 + k
э
2
н
v
/
254φ
х
, (30)
где t
р
– время реакции водителя, t
р
= 0,2 … 1,5 с; t
пр
– время срабатывания тормозного привода от момента нажатия на
тормозную педаль до начала действия тормозных механизмов, гидравлические 0,2 с, пневматические – 0,6 с, автопоезда с
пневмоприводом – 1,0 с; t
y
– время увеличения замедления от нуля до максимального значения, t
y
= 0,2 … 0,5 с; v
н
–
начальная скорость, км/ч.
Остановочный путь автомобиль проходит за остановочное время t
o
= t
р
+
t
пр
+
t
y
+ t
тор
.
Диаграмму торможения представляет график изменения замедления и скорости автомобиля по времени при
торможении, рис. 7.
5. Топливная экономичность автомобиля
В качестве измерителей топливной экономичности автомобилей приняты:
– расход топлива на 100 км пробега;
– расход топлива на 1 тонно-километр.
Рис. 7. Диаграмма торможения автомобиля
Расход топлива в литрах на 100 км пробега определяют по формуле
Q
s
= q
e
N
e
·100
/
10
3
vγ, л
/
100 км, (31)
v, м/с
S
o
S
o
, м
S
тор
t
тор
, м
t
тор
S
тор
, м
j
3
, м/с
2
j
3
v, м/с
t
тор
j
3
, м/с
2
v
j
3
t, c
t
o
t
р
t
пр
t
у
