ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
где q
e
– удельный расход топлива, г/кВт·ч; N
e
– мощность двигателя, потребная для движения автомобиля в заданных
условиях, кВт; v – скорость автомобиля, км/ч; γ
т
– плотность топлива, кг/л; для бензина γ
т
= 0,725 кг/л; для дизельного
топлива γ
т
= 0,825 кг/л.
Эффективная мощность двигателя N
e
определяется по формуле
N
e
= Р
к
/
3600η
тр
= (v
/3600η
тр
) (G
a
ψ + kFv
2
/13), (32)
где ψ – приведённый коэффициент дорожного сопротивления; G
a
– сила тяжести автомобиля, Н; η
тр
– КПД трансмиссии; k и
F – соответственно коэффициент обтекаемости и площадь лобовой поверхности автомобиля.
Удельный расход топлива g
e
является величиной переменной, зависящей от скоростного и нагрузочного режимов
работы двигателя. Чтобы учесть это влияние, удельный расход топлива g
e
определяют по формуле
g
e
= K
п
K
N
g
e (Ne max)
, (33)
где g
e (Ne max)
– удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя, по внешней скоростной характеристике,
г/кВт · ч; K
п
и K
N
– коэффициенты, учитывающие соответственно влияние на удельный расход топлива скоростного и
нагрузочного режимов работы двигателя.
Расчёт экономической характеристики следует вести в такой последовательности:
1. С учётом данных внешней скоростной характеристики рис. 1 определяют скорость автомобиля на прямой передаче
по формуле
v = 0,377r
k
n
/
i
тр
, км/ч. (34)
2. Мощность двигателя, требуемую для движения автомобиля на разных скоростях на одной из заданных дорог при
полной загрузке двигателя, определяют по формуле (32).
а) б)
Рис. 8. Зависимость коэффициентов K
п
и K
N
от частот вращения (а) и
мощности двигателя (б)
3. Зная частоту вращения коленчатого вала двигателя для разных скоростей движения автомобиля, определяют
отношения n
/
n
v
, n
/
n
va max
, согласно которым по графику рис. 8, а находят значения коэффициентов K
п
.
4. По графику внешней характеристики двигателя для принятых частот вращения коленчатого вала находят значения
эффективной мощности N
e (вн)
и согласно отношению N
e
/
N
e (вн)
по графику рис. 8, б устанавливают в соответствии с типом
двигателя значение коэффициента K
N
.
5. Согласно полученным значениям g
e
и N
e
для разных скоростей движения на прямой передаче автомобиля определяют
расход топлива на 100 км пути по формуле (31).
6. Аналогично проводится расчёт топлива на 100 км пробега автомобиля для других сопротивлений дорог с учётом
коэффициентов сопротивлений.
7. На основании полученных расчётных данных составляется таблица по следующей форме:
6. Результаты расчёта параметров двигателя
ψ
v,
км/ч
n,
мин
–1
n
g
/
n
v
K
п
N
e
N
e
/
N
e(вн)
K
N
g
e
,
г/кВт·ч
Q
s
,
л/100 км
8. Проводят построение экономической характеристики автомобиля для заданных дорожных условий Q
s
= ƒ(v) (рис. 9).
v, м/с
ψ
1
Q
s
,
л/100 км
ψ
2
C
A
K
N
N
e
vi
/
N
e
max
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0 0,2 0,4 0,6
K
п
n
i
/
n
va
max
1,2
1,1
1,0
0,9
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
