ВУЗ:
Составители:
66
сводной «Карты контроля». В ней указываются все формы контроля, их содер-
жательная сторона, максимальная оценка по каждой форме контроля. В «Карту
контроля» необходимо включить графу «Оценочный балл студента», которая
заполняется преподавателем в процессе выполнения студентами программы
контроля знаний.
Однако содержание дидактического фрейма можно несколько расширить
и внести в него всю совокупность
работ студентов по данному учебному мате-
риалу. Например, при разработке дидактических фреймов курса теоретической
механики на том же поле, где и «Карта контроля», была размещена ячейка
«Курсовая работа». Поскольку этот вид учебной деятельности является обяза-
тельным для выполнения каждым студентом, курсовая работа была поделена на
части, равные количеству дидактических фреймов
. Каждая часть включает в
себя определенный набор номеров расчётно-графических заданий, выполняе-
мых студентами самостоятельно из сборника курсовых работ по теоретической
механике и перечень тем рефератов, по вопросам мировоззренческого плана,
отражающим методологические проблемы взаимосвязи философии, физики и
теоретической механики.
В предлагаемой схеме обучения не обязательно все предметное содержа-
ние курса
представлять в виде логико-понятийных модулей и организовывать
на их основе соответствующие дидактические фреймы. Часть учебного мате-
риала (в основном прикладного характера) может быть изучена традиционными
методами. Так, например, при построении модульных учебных программ по
теоретической механике в виде дидактического фрейма не формировался раз-
дел «Аналитическая механика». Это обусловлено особым характером
предмет-
ного содержания данного раздела. В нем рассматриваются вопросы применения
«чистых» математических методов к решению традиционных задач механики.
В этой связи категориально-понятийный аппарат дисциплины в «Аналитиче-
ской механике» не получает никакого нового развития. Поэтому целесообразно
данный раздел представлять студентам как совокупность своеобразных мето-
сводной «Карты контроля». В ней указываются все формы контроля, их содер- жательная сторона, максимальная оценка по каждой форме контроля. В «Карту контроля» необходимо включить графу «Оценочный балл студента», которая заполняется преподавателем в процессе выполнения студентами программы контроля знаний. Однако содержание дидактического фрейма можно несколько расширить и внести в него всю совокупность работ студентов по данному учебному мате- риалу. Например, при разработке дидактических фреймов курса теоретической механики на том же поле, где и «Карта контроля», была размещена ячейка «Курсовая работа». Поскольку этот вид учебной деятельности является обяза- тельным для выполнения каждым студентом, курсовая работа была поделена на части, равные количеству дидактических фреймов. Каждая часть включает в себя определенный набор номеров расчётно-графических заданий, выполняе- мых студентами самостоятельно из сборника курсовых работ по теоретической механике и перечень тем рефератов, по вопросам мировоззренческого плана, отражающим методологические проблемы взаимосвязи философии, физики и теоретической механики. В предлагаемой схеме обучения не обязательно все предметное содержа- ние курса представлять в виде логико-понятийных модулей и организовывать на их основе соответствующие дидактические фреймы. Часть учебного мате- риала (в основном прикладного характера) может быть изучена традиционными методами. Так, например, при построении модульных учебных программ по теоретической механике в виде дидактического фрейма не формировался раз- дел «Аналитическая механика». Это обусловлено особым характером предмет- ного содержания данного раздела. В нем рассматриваются вопросы применения «чистых» математических методов к решению традиционных задач механики. В этой связи категориально-понятийный аппарат дисциплины в «Аналитиче- ской механике» не получает никакого нового развития. Поэтому целесообразно данный раздел представлять студентам как совокупность своеобразных мето- 66
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- …
- следующая ›
- последняя »