Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 43 стр.

UptoLike

Составители: 

2 3
что эстетика машиностроения развивалась несколько авто-
номно от общего русла эстетического освоения индустриаль-
ной среды, а видные теоретики промышленного искусства,
развивая идею создания единого предметного мира, обходили
своим творчеством саму машину, именно в это время создава-
лась психологическая почва для восприятия эстетики машины.
Идея поиска новых форм предметного мира, высказанная в
конце 90-х годов Лоосом, Салливеном и другими деятелями
культуры, была подхвачена и развита творческим союзом
Веркбундом, а затем школой промышленного конструирова-
ния Баухаузом. Ими-то и были разработаны теоретические
основы формообразования в условиях индустриального про-
изводства, которые в 20-х годах стали идеологическим фунда-
ментом художественного конструирования.
Творческое объединение немецкий Веркбунд, т.е. немец-
кий производственный союз, организовался в 1907 г.; в числе
его основоположников были видные архитекторы и художни-
ки: Мутезиус, Ван де Вельде, П. Беренс, Ле Корбюзье и др.
Веркбунд ставил своей целью реорганизацию строительства и
ремесел на современной промышленной основе. Члены Вер-
кбунда создавали образцы для промышленного производства
утварь, мебель, ткани и т.п., стараясь придавать им простые,
целесообразные, функционально оправданные формы. Вер-
кбунд выступил против традиционных эстетических воззрений
и кустарной изобразительности в прикладном искусстве.
Борьба против украшательства была главным направле-
нием деятельности участников Веркбунда. Один из самых
первых профессиональных дизайнеров, художественный ди-
ректор известной немецкой фирмы электрооборудования АЭГ
П. Беренс впервые стал искать выразительную форму для фо-
нарей и электрической арматуры и был одним из первых,
кто установил прямой контакт художника с индустрией,
поэтому его иногда называют «отцом индустриального фор-
мообразования».
Возникновение в процессе инженерного творчества
форм, не имеющих аналогий в окружающей природе, повлек-
ло за собой разработку целого комплекса вопросов, относя-
щихся к функциональной форме и ее связям с материалом.
Чувство формы и владение материалом выступают как общее
начало инженерного и художественного формотворчества.
В начале XX в. проблема материала углубленно разраба-
тывается бельгийским архитектором, видным деятелем Вер-
кбунда Анри Ван де Вельде. Основатель школы прикладного
искусства в Веймаре, он в своей теоретической деятельности
исходил из положения, что форма должна быть адекватной
функции, а орнамент органично вписываться в форму. По-
следнюю он мыслил в неразрывной связи с материалом и по-
святил этому вопросу работу «Одушевление материала как
принцип красоты» [10], где рассмотрел эстетические возмож-
ности материала, оживающего под рукой художника творца
вещей. Ван де Вельде воспринял от Морриса идею единства
предметной среды, но, в отличие от последнего, не отрывал ее
от индустриального производства и не отрицал техники; он
понимал также, что развитие науки и техники привело к соз-
данию новых материалов, неизбежно вызывающих появление
новых, функционально обусловленных форм.
В ряду работ, трактующих вопросы эстетики техниче-
ских форм, несколько особняком стоит труд русского профес-
сора П.К. Энгельмейера «Теория творчества» [11] в том смыс-
ле, что он, рассматривая проблему, в качестве материала ис-
следования берет саму машину и технические сооружения, но
не отклоняется в область бытовой вещи, формообразование
которой имеет свою специфику.
По примеру других авторов Энгельмейер видел связь ис-
кусства и техники прежде всего в творческом начале того и
другого рода деятельности, он также связывал развитие всей
материальной культуры с развитием техники. Одним из ос-
новных связующих звеньев техники и искусства он считал на-
личие в технических объектах особой красоты. «Два автомо-
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
       что эстетика машиностроения развивалась несколько авто-              Возникновение в процессе инженерного творчества
       номно от общего русла эстетического освоения индустриаль-      форм, не имеющих аналогий в окружающей природе, повлек-
       ной среды, а видные теоретики промышленного искусства,         ло за собой разработку целого комплекса вопросов, относя-
       развивая идею создания единого предметного мира, обходили      щихся к функциональной форме и ее связям с материалом.
       своим творчеством саму машину, именно в это время создава-     Чувство формы и владение материалом выступают как общее
       лась психологическая почва для восприятия эстетики машины.     начало инженерного и художественного формотворчества.
       Идея поиска новых форм предметного мира, высказанная в               В начале XX в. проблема материала углубленно разраба-
       конце 90-х годов Лоосом, Салливеном и другими деятелями        тывается бельгийским архитектором, видным деятелем Вер-
       культуры, была подхвачена и развита творческим союзом –        кбунда Анри Ван де Вельде. Основатель школы прикладного
       Веркбундом, а затем школой промышленного конструирова-         искусства в Веймаре, он в своей теоретической деятельности
       ния – Баухаузом. Ими-то и были разработаны теоретические       исходил из положения, что форма должна быть адекватной
       основы формообразования в условиях индустриального про-        функции, а орнамент органично вписываться в форму. По-
       изводства, которые в 20-х годах стали идеологическим фунда-    следнюю он мыслил в неразрывной связи с материалом и по-
       ментом художественного конструирования.                        святил этому вопросу работу «Одушевление материала как
            Творческое объединение немецкий Веркбунд, т.е. немец-     принцип красоты» [10], где рассмотрел эстетические возмож-
       кий производственный союз, организовался в 1907 г.; в числе    ности материала, оживающего под рукой художника – творца
       его основоположников были видные архитекторы и художни-        вещей. Ван де Вельде воспринял от Морриса идею единства
       ки: Мутезиус, Ван де Вельде, П. Беренс, Ле Корбюзье и др.      предметной среды, но, в отличие от последнего, не отрывал ее
       Веркбунд ставил своей целью реорганизацию строительства и      от индустриального производства и не отрицал техники; он
       ремесел на современной промышленной основе. Члены Вер-         понимал также, что развитие науки и техники привело к соз-
       кбунда создавали образцы для промышленного производства –      данию новых материалов, неизбежно вызывающих появление
       утварь, мебель, ткани и т.п., стараясь придавать им простые,   новых, функционально обусловленных форм.
       целесообразные, функционально оправданные формы. Вер-                В ряду работ, трактующих вопросы эстетики техниче-
       кбунд выступил против традиционных эстетических воззрений      ских форм, несколько особняком стоит труд русского профес-
       и кустарной изобразительности в прикладном искусстве.          сора П.К. Энгельмейера «Теория творчества» [11] в том смыс-
            Борьба против украшательства была главным направле-       ле, что он, рассматривая проблему, в качестве материала ис-
       нием деятельности участников Веркбунда. Один из самых          следования берет саму машину и технические сооружения, но
       первых профессиональных дизайнеров, художественный ди-         не отклоняется в область бытовой вещи, формообразование
       ректор известной немецкой фирмы электрооборудования АЭГ        которой имеет свою специфику.
       П. Беренс впервые стал искать выразительную форму для фо-            По примеру других авторов Энгельмейер видел связь ис-
       нарей и электрической арматуры и был одним из первых,          кусства и техники прежде всего в творческом начале того и
       кто установил прямой контакт художника с индустрией,           другого рода деятельности, он также связывал развитие всей
       поэтому его иногда называют «отцом индустриального фор-        материальной культуры с развитием техники. Одним из ос-
       мообразования».                                                новных связующих звеньев техники и искусства он считал на-
                                                                      личие в технических объектах особой красоты. «Два автомо-

                                    2                                                              3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com