Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

34
8. Основные параметры гидротрансформаторов
Гидротрансформатор ГТР-100 ГТК-XV-380 ГТ-Г3 ГТК-XII-430 ГТ-480 ГТК-ХV-500 ГТР-5705
Средние
величины
Активный диаметр
a
D
′
, мм
340; 350 380 390 430 480 500 570 260…570
Марка машины
Урал-5323,
КамАЗ-6350
БМП-3 ДТ-4П ГМ-569 КЗКТ-7428
Двухзвенные
ГМ
Пром. трактор –
Максимальный коэффициент
трансформации крутящего
момента ГТ
К
ГТ.0
2,15 1,93 1,8 2,5 3,2 2,07 2,585 2…3
λ
Н.МАХ
10
6
/
λ
Н.М
10
6
, мин
2
/м
9,65 / 2,6 6,275 / 2,620 5,837 /1,955 3,345 / 1,940 3,488 / 2,786 6,631 / 2,762 7,125 / 2,825 (3…10)/(2…3)
Коэффициент прозрачности
П =
λ
Н.МАХ
/
λ
Н.М
3,712 2,395 2,985 1,724 1,252 2,401 2,522 1,3…4
η
ГТ.МАХ
0,9 0,916 0,882 0,866 0,8 0,927 0,909 0,9
КПД левой границы рабочей
зоны внешней (или приведенной)
характеристики ГТ
η
ГТ.РЗ
0,8 0,828 0,774 0,8 0,76 0,75 0,8 0,8
1/
НТ
u при
η
ГТ.РЗ
0,542 0,6 0,6 0,55 0,5 0,5 0,476 0,5…0,6
К
ГТ
при
η
ГТ.РЗ
1,47 1,38 1,29 1,47 1,53 1,5 1,681 1,3…1,7
λ
Н
10
-6
, мин
2
/м при
η
ГТ.РЗ
6,187 4,586 3,304 2,940 3,452 5,119 5,275 3…6
Обозначения:
γ
– удельный вес рабочей жидкости
γ
= 8400 Н / м
3
ГОСТ 20228-74;
λ
Н.МАХ
– максимальный коэффициент момента насосного колеса ГТ;
λ
Н.М
– коэффициент момента насосного колеса ГТ при переходе на режим гидромуфты или при коэффициенте трансформации,
равном единице, для некомплексного ГТ 
                                                                          34

8. Основные параметры гидротрансформаторов
                                                                                                                                              Средние
      Гидротрансформатор          ГТР-100      ГТК-XV-380        ГТ-Г3         ГТК-XII-430       ГТ-480        ГТК-ХV-500       ГТР-5705
                                                                                                                                             величины
Активный диаметр Da′ , мм         340; 350         380             390             430             480             500         570           260…570
                                 Урал-5323,                                                                    Двухзвенные
Марка машины                                     БМП-3           ДТ-4П           ГМ-569        КЗКТ-7428                   Пром. трактор         –
                                 КамАЗ-6350                                                                        ГМ
Максимальный коэффициент
трансформации крутящего             2,15           1,93            1,8             2,5             3,2             2,07           2,585         2…3
момента ГТ КГТ.0
λН.МАХ 106 / λН.М 106, мин2/м     9,65 / 2,6   6,275 / 2,620   5,837 /1,955    3,345 / 1,940   3,488 / 2,786   6,631 / 2,762   7,125 / 2,825 (3…10)/(2…3)
Коэффициент прозрачности
                                    3,712         2,395           2,985           1,724           1,252           2,401           2,522        1,3…4
 П = λН.МАХ / λН.М
ηГТ.МАХ                              0,9          0,916           0,882           0,866            0,8            0,927           0,909          0,9
КПД левой границы рабочей
зоны внешней (или приведенной)       0,8          0,828           0,774            0,8             0,76            0,75            0,8           0,8
характеристики ГТ ηГТ.РЗ
1/ u НТ при ηГТ.РЗ                     0,542           0,6           0,6         0,55         0,5           0,5         0,476       0,5…0,6
КГТ при ηГТ.РЗ                          1,47          1,38          1,29         1,47        1,53           1,5         1,681       1,3…1,7
λН 10-6, мин2/м при ηГТ.РЗ             6,187         4,586          3,304        2,940       3,452         5,119        5,275         3…6
         Обозначения:
                γ – удельный вес рабочей жидкости γ = 8400 Н / м3 ГОСТ 20228-74;
                λН.МАХ – максимальный коэффициент момента насосного колеса ГТ;
                λН.М – коэффициент момента насосного колеса ГТ при переходе на режим гидромуфты или при коэффициенте трансформации,
                       равном единице, для некомплексного ГТ

Страницы