Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 26. Зависимость спектра вибраций от неисправности “питтинг”
на дорожке внешнего кольца: 1 - питтинговый участок длиной 10 мкм; 2 − общее
поражение питтингом элементов подшипника
Но в реальных условиях судна спектры будут подвержены влиянию дру-
гих многочисленных источников вибрации. Указанное на рисунке повреждение
(линия на дорожке внешнего кольца) можно оценить количественно.
Частота последовательности импульсов при перекатывании роликов че-
рез лунку
F
b
=z n/(1+r
в
/r
вн.
),
где Z – число роликов (шариков); n – частота вращения внутреннего кольца;
r
в
– радиус дорожки внешнего кольца; r
вн
– радиус дорожки внутреннего коль-
ца. Характеристики радиально
− упорного шарикоподшипника 6206 по стан-
дарту TGL2981(ГДР) приведены в таблице 6.
Применение виброакустических методов измерения позволяет опреде-
лить наряду с повреждениями подшипников следующие неисправности турбо-
компрессоров: дисбаланс статический и динамический роторов, повреждения
лопаток (трещины, износ), наличие внутри турбокомпрессора инородных тел.
48
        Рис. 26. Зависимость спектра вибраций от неисправности “питтинг”
  на дорожке внешнего кольца: 1 - питтинговый участок длиной 10 мкм; 2 − общее
                    поражение питтингом элементов подшипника


     Но в реальных условиях судна спектры будут подвержены влиянию дру-
гих многочисленных источников вибрации. Указанное на рисунке повреждение
(линия на дорожке внешнего кольца) можно оценить количественно.
     Частота последовательности импульсов при перекатывании роликов че-
рез лунку
                                 Fb=z n/(1+rв/rвн.),
где Z – число роликов (шариков); n – частота вращения внутреннего кольца;
rв – радиус дорожки внешнего кольца; rвн – радиус дорожки внутреннего коль-
ца. Характеристики радиально − упорного шарикоподшипника 6206 по стан-
дарту TGL2981(ГДР) приведены в таблице 6.
      Применение виброакустических методов измерения позволяет опреде-
лить наряду с повреждениями подшипников следующие неисправности турбо-
компрессоров: дисбаланс статический и динамический роторов, повреждения
лопаток (трещины, износ), наличие внутри турбокомпрессора инородных тел.

                                       48

Страницы